Производственная программа эксплуатации

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ КОМИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

РЕСПУБЛИКИ КОМИ

«Коми республиканский агропромышленный техникум»

Специальность: 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта»

КУРСОВАЯ РАБОТА

ТЕМА:

дисциплина: «Экономика отрасли».

Группа: 941

Выполнил:

Проверил:

Дата:

Оценка:

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ КОМИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

РЕСПУБЛИКИ КОМИ

«Коми республиканский агропромышленный техникум»

Специальность: 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта»

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

Студент _____________________________________________________________________

^{(Ф.И.О., группа)}

Тема курсовой работы: «Организация производства на автомобильном транспорте».

Утверждена на заседании ПЦК от «_____» _______________20___г., протокол № ______

Срок защиты работы ___________________________________________

Краткая аннотация задания:

Введение

1. Теоретическая часть. Организация производства на автомобильном транспорте.

Основные понятия о производственном процессе и принципы его организации.

Общая структурная модель организации производства.

Организация управления производством. Организация труда.

2. Практическая часть. Планирование производственно-хозяйственной и финансовой деятельности автотранспортного предприятия.

Исходные данные.

Эксплуатационные показатели работы.

2.2.1.Производственная база

2.2.2.Производственная программа эксплуатации

2.2.3.Технико-эксплуатационные показатели

2.2.4.Основные производственные фонды и нематериальные активы АТП. 2.2.5.Оборотные фонды.

2.2.6.Трудовые ресурсы

Расчет эксплуатационных расходов на перевозки.

2.3.1.Фонд оплаты труда водителей с отчислениями.

2.3.2.Расходы на автомобильное топливо.

2.3.3.Расходы на смазочные материалы.

2.3.4.Затраты на текущий ремонт и техническое обслуживание подвижного состава.

2.3.5.Расходы на автошины.

2.3.6.Амортизация подвижного состава.

2.3.7.Общехозяйственные расходы.

2.3.8.Итого общехозяйственные расходы.

2.3.9.Удельный вес каждой статьи в общей сумме затрат на перевозки.

Расчет доходов, прибыли и рентабельность перевозок

2.4.1.Доходы от перевозок

2.4.2.Нетто-выручка (доход) от перевозочной деятельности.

2.4.3.Прибыль от реализации.

Выводы и предложения.

Руководитель _____________ /Загребин В.П./

Содержание.

Стр.

Введение

Глава 1. Теоретическая часть. Организация производства на автомобильном транспорте.

Основные понятия о производственном процессе и принципы его организации.

Общая структурная модель организации производства.

Организация управления производством. Организация труда.

Глава 2. Практическая часть. Планирование производственно-хозяйственной и финансовой деятельности автотранспортного предприятия.

Выводы и предложения.

Список литературы

Введение.

Глава 1. Теоретическая часть. Организация производства на автомобильном транспорте.

Практическая часть

2.1. Исходные данные.

Таблица № 1.

2.2. Эксплуатационные показатели работы.

В соответствии с исходными данными, используя справочные и нормативные

материалы, определяем технико-эксплуатационные показатели, производственную программу по эксплуатации парка, показатели наличия подвижного состава. Результаты расчетов представляем по форме табл. 2.

Производственная база

На первом этапе рассчитывается среднесписочное количество автомобилей за год

(А_сс).Условно принимается, что поставка и списание автомобилей происходит в середине квартала:

(А_нг – А_выб.) х Д_к + АД_вв + АД_выб

А_сс = ------------------------------------------ = ------------------------------------------ =

Д_к

где А_нг - списочное количество автомобилей на начало года, ед.; А_выб- количество автомобилей, выбывающих в текущем году, ед.; Д_к - количество календарных дней в году; АД_вв - количество автомобиле-дней пребывания на АТП поступающих автомобилей, дн.; АД_выб - количество автомобиле-дней пребывания на АТП выбывающих автомобилей, дн.

Общая грузоподъемность автомобилей, т.:

q_общ = А_сс х q_н =

где q_н - грузоподъемность автомобиля, т.

Производственная программа эксплуатации

Объем перевозок, т.:

Д_к α T_н V_m β γ_д A_сс q_н

Q = -------------------------------- = ---------------------------------------- =

l_ср + V_m β t_п-р

где Д_к = 365 дней; α - коэффициент выпуска автомобиля на линию; T_н -продолжительность нахождения автомобиля на линии, ч; V_m- техническая скорость автомобиля, км/ч; β - коэффициент использования пробега; γ_д - динамический коэффициент использования грузоподъемности (принять исходя из рода перевозимого груза с учетом класса груза, его плотности); q_н- грузоподъемность автомобиля, т; l_ср-средняя длина ездки с грузом, км; t_п-р- время простоя под погрузкой, разгрузкой на ездку, ч:

q_н γ_д Н_п-р

t_п-р = --------------- = ------------------- =

где Н_п-р - время простоя при погрузке-разгрузке 1 т, мин (принять в зависимости от способа погрузки-разгрузки: для механизированной погрузки бортовых автомобилей -1,85 мин/т; для самосвалов - 1,0 мин/т).

Грузооборот, тыс. т-км.:

P = Q l_ср =

Общий пробег автомобиля, тыс. км.:

L_общ = l_сс AД_р =

где l_сс - среднесуточный пробег автомобиля, км:

T_н V_m l_ср

l_сс = --------------------- = -------------------- =

l_ср + V_m β t_п-р

Автомобиле-дни в работе,дн.:

AД_р = Д_к А_сс α =

Автомобиле-часы в работе, час.:

AЧ_р = AД_р Т_н =