Классификация моторных масел

Какие требования предъявляются к качественному авиационному маслу

В связи со спецификой условий работы авиационных моторов к маслам, которые применяются для поддержания их эксплуатационных свойств, предъявляются более высокие требования, чем к обычным моторным маслам. Авиационные масла способны эффективно функционировать в самых тяжёлых условиях:

• при высоких нагрузках;
• при различных температурах;
• на разных скоростях;
• при высоком показателе аэрации;
• в контакте с различными материалами.

Авиационные масла обладают отличными смазывающими способностями, низкой температурой застывания и термоокислительной стабильностью. Отличные качественные показатели авиационных масел достигаются путём тщательной химической и физической очистки нефтепродуктов. Приобретать такое масло необходимо только у проверенных поставщиков, которые способны предоставить вам сертификаты, подтверждающие оригинальность товара.

Параметры оценивания и выбора авиационного масла

Смазочные средства, которые предназначены для авиационных моторов, должны отвечать установленным стандартам. Параметры, по которым оценивают авиационное масло:

• индекс вязкости;
• содержание примесей;
• содержание воды;
• температура вспышки;
• температура застывания;
• плотность.

Выбор авиационного масла зависит от условий эксплуатации летательного аппарата и задач, которые он выполняет. Различают синтетические и минеральные авиационные масла. Вид масла зависит от способа его изготовления. В зависимости от той летательной техники, для которой приобретается авиационное масло, выделяют:

• поршневые авиационные масла;
• газотурбинные авиационные масла;
• турбореактивные авиационные масла;
• турбовинтовые авиационные масла.

По вопросам приобретения качественных авиационных масел лучших производителей обращайтесь по указанному на нашем сайте телефону. Консультанты помогут вам оформить и оплатить заказ.

Моторные масла

Масла, применяемые для смазывания поршневых двигателей внутреннего сгорания, называют моторными.
В зависимости от назначения моторные масла подразделяют на масла для дизелей, масла для бензиновых двигателей и универсальные моторные масла (которые предназначены для смазывания двигателей обоих типов).
Все современные моторные масла состоят из базовых масел и улучшающих их свойства присадок.
*Присадки — это синтетические химические соединения, которые влияют на физические свойства базовых масел или оказывают на них химический эффект.
По температурным пределам работоспособности моторные масла подразделяют на летние, зимние и всесезонные.
По составу базового масла моторные масла подразделяют на синтетические, минеральные и частично синтетические.
Минеральные(можно встретить название нефтяные) - масла производятся из нефти, они содержат много присадок, и довольно быстро теряют свои свойства. Это самый дешевый вариант, хотя и требует частой замены. Данный вид моторного масла рекомендуется применять, если только не подразумевается работа двигателя в тяжелых условиях.
На старых отечественных автомобилях применение «минералки» целесообразно, поскольку она более вязкая, следовательно, не будет подтекать в случае, например, старых изношенных сальников.
Синтетическое масло - производится путем синтеза определенных химических соединений для придания продукту желаемых свойств.

«Синтетика» обладает рядом значительных преимуществ перед «минералкой»:

• большая текучесть позволяет уменьшить трение между деталями, что в итоге приводит к увеличению мощности и снижению расхода топлива;
• низкая температура прокачивания, т.е. двигатель будет исправно и без перегрузок работать при низких температурах;
• высокая температура испарения, т.е. масло не будет чувствительно к нагреву и перегреву;
• химическая стабильность масла – его эксплуатационные характеристики не меняются, поскольку масло в процессе работы двигателя не окисляется и не парафинизируется;
•большой срок службы.
Все эти несомненные достоинства приводят к тому, что синтетические масла в разы дороже минеральных.
Применение «синтетики» оправдано при тяжелых условия эксплуатации (низкие и высокие температуры, большие нагрузки на автомобиль).

Полусинтетические (частично синтетические) и гидрокрекинговые масла - является компромиссом между этими двумя видами моторных масел. Частично синтетическое получают смешиванием качественных минеральных (нефтяных) и синтетических базовых составляющих. В результате будет масло более дешевое, чем полностью синтетическое, и с лучшими эксплуатационными характеристиками, чем минеральное.
Применение «полусинтетики» целесообразно в умеренном климате при умеренных нагрузках. Гидрокрекинг это процесс при котором происходит «выпрямление» углеводородов, путем перегруппировки атомов, что приводит к получению изомеров. Недостаток метода заключается в том, что изомеризация идет и в обратном направлении, поэтому гидрокрекинговое масло получается близким по качеству к «синтетике», но и быстро стареет, теряет свои свойства.

Общие требования к моторным маслам
Моторное масло - это важный элемент конструкции двигателя. Современные моторные масла должны отвечать многим требованиям, главные из которых перечислены ниже:
• высокие моющие способности (обеспечивающие чистоту деталей двигателя)
• высокие термическая и термоокислительная стабильности(позволяют охлаждать поршня, повышать предельный нагрев масла в картере, увеличивать срок замены).
• достаточные противоизносные свойства(обеспечивающие прочность масляной пленки, нужной вязкостью ,способностью химически модифицировать поверхность металла).
• отсутствие коррозионного воздействия на материалы деталей двигателя как в процессе работы, так и при длительных перерывах;
• стойкость к старению, способность противостоять внешним воздействиям с минимальным ухудшением свойств;
• пологость вязкостно-температурной характеристики (обеспечение нормальной работы в экстремальных условиях при высоких нагрузках и различной температуре окружающей среды)
• совместимость с материалами уплотнений.
• высокая стабильность при транспортировании и хранении.
• малая вспениваемость при высокой и низкой температурах;
• малая летучесть, низкий расход на угар (экологичность).
К некоторым маслам (судовым, энергосберегающим и др.) предъявляют особые, дополнительные требования.

Классификация моторных масел

Классификация моторных масел согласно ГОСТ 17479.1-85 подразделяет их на классы по вязкости и группы по назначению и уровням эксплуатационных свойств.
Стандартная марка включает следующие знаки: букву М (моторное), цифру или дробь (указывает класс или классы вязкости), одну или две из первых шести букв алфавита (обозначают уровень эксплуатационных свойств и область применения данного масла*).
*Универсальные масла обозначают буквой без индекса или двумя разными буквами с разными индексами.
Индекс 1 - масла для бензиновых двигателей.
Индекс 2 - дизельным маслам.