Управление транспортными системами

Кафедра Логистики и коммерции

Управление транспортными системами

Текст лекций

для студентов специальности 080506 «Логистика и управление цепями поставок»

всех форм обучения

Часть 1

Хабаровск 2010

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Хабаровская государственная академия экономики и права»

Кафедра Логистики и коммерции

Управление транспортными системами

Текст лекций

для студентов специальности 080506 «Логистика и управление цепями поставок»

всех форм обучения

Часть 1

Хабаровск 2010

ББК У9 (2) 42

Х 12

Управление транспортными системами : текст лекций для студентов специальности 080506 «Логистика и управление цепями поставок» всех форм обучения. Ч. 1 / сост. А. С. Зимин. Хабаровск : РИЦ ХГАЭП, 2010. – 98 с.

Рецензенты

Утверждено издательско-библиотечным советом академии в качестве методических указаний для студентов

© Хабаровская государственная академия экономики и права, 2010

Содержание

Введение. 5

ГЛАВА 1. Транспортные системы России. 7

1. 1. Общая характеристика транспорта, его роль в экономике России. 7

1. 2. Транспортные отрасли и их характеристика. 11

1. 3. Показатели, характеризующие деятельность транспортных предприятий и организаций. 11

1. 4. Стадии перевозочного процесса и координация деятельности грузового транспорта 13

ГЛАВА 2. Характеристика и особенности основных видов транспорта. 17

2. 1. Основные особенности организации работы железнодорожного транспорта. 17

2. 2. Технология и основные особенности работы автотранспорта. 18

2. 3. Преимущества, недостатки и технология работы водного транспорта. 20

2.4. Основные особенности воздушного транспорта. 22

2. 5. Технология, основные особенности и проблемы трубопроводного транспорта. 23

2. 6. Характеристика специализированных и нетрадиционных видов транспорта. 25

ГЛАВА 3. Подвижной состав и основные фонды различных видов транспорта. 28

3. 1. Основные фонды железнодорожного транспорта, используемые для перевозки грузов 28

3. 2. Классификация железнодорожных станций. Назначение и характеристика грузовых дворов и товарных контор 29

3. 3. Автомобильные дороги и их классификация. 31

3. 4. Подвижной состав автотранспорта и его классификация. 32

3. 5. Виды и типы судов речного и морского флота. 33

3. 6. Общие сведения и классификация судов воздушного транспорта. 34

3. 7. Классификация трубопроводного транспорта. 35

ГЛАВА 4. Классификация и характеристика грузовых перевозок и видов перевозимых грузов 36

4. 1. Значение и место грузовых перевозок. 36

4. 2. Понятие и классификация грузовых перевозок на основных видах транспорта. 38

4. 3. Грузовые потоки и их классификация. 41

4. 4. Понятие груза и классификация. 43

4. 5. Условия перевозки отдельных видов и их характеристика. 46

4. 6. Маркировка и определение веса груза. 51

ГЛАВА 5. Транспортные терминалы и инфраструктура транспорта. 56

5. 1. Основные функции терминалов. 56

5. 2. Организация приемки и доставки грузов при терминальных перевозках. 58

5. 3. Сортировка и комплектация грузовых отправок. 61

5. 4. Оказание сервисных услуг. 62

ГЛАВА 6. Безопасность и экспедиционное обслуживание на транспорте. 66

6. 1. Безопасность транспортных систем.. 66

6. 2. Экспедиционное обслуживание на транспорте. 70

ГЛАВА 7. Нормативные документы, регламентирующие внутренние и международные перевозки грузов различными видами транспорта. 83

7. 1.Содержание уставов и кодексов по видам транспорта. 83

7. 2. Правила перевозки отдельных видов грузов. 88

7. 3. Документальное обеспечение международных перевозок. 92

7. 4. Документальное обеспечение внутренних перевозок. 94

Заключение. 96

Библиографический список. 97

Введение

Становление и развитие рыночной экономики оказало существенное влияние на транс­портную политику и структурные изменения в характере деятель­ности предприятий данной отрасли, которая в конце существования административно-командной системы превратилась в своего рода узкое место в экономике нашей стран. Ее относительно низкая эффективность была обусловлена тем, что органы государственного регулирования чрезмерно жестко регламентировали тарифы, расстояния транс­портировки, номенклатуру перевозимых грузов, направления ка­питаловложений и некоторые другие параметры деятельности транспортных компаний, а также проводили политику ограниче­ния числа предприятий в комплексе. В итоге конкурентная борьба отсутствовала, а действовавшие компании пользовались монопольным положением, что давало им возможность сдерживать объем и ас­сортимент услуг и компенсировать высокие издержки высокими тарифами. Дерегулирование транспорта сняло все вышеуказанные ограни­чения.

Благодаря снижению уровня государственного регулирова­ния транспорта предприятия данной отрасли получили свободу предло­жений в предоставлении услуг, высвобождающих часть оборотных средств у клиентуры посредством определенной синхронизации работы транспорта и производственных подразделений фирм. В связи с этим ужесточились требования к управлению транспортными системами, претерпела изменение степень важности критериев при выборе видов транспорта, и определились прогрессивные формы по­ставки грузов. Все это привело к изменению связей в логистической цепи, сдвигам в структуре перевозок и, по сути дела, к новому взгляду на транс­порт и систему управления им.

Дисциплина «Управление транспортными системами» направлена на изучение экономических отношений, возникающих в процессе транспортировки товаров. Предметом изучения является экономический механизм управления транспортными системами. Объектом изучения являются предприятия и комплексы, основным содержанием деятельности которых является управление транспортными системами на том или ином уровне.

Основными целями курса лекций «Управление транспортными системами» является формирование у студентов теоретических знаний и практических навыков в области формирования и использования транспортных системам, освоение основного экономического инструментария работы в данной сфере деятельности. К основным задачам следует отнести:

- изучение и освоение новых методов и форм процесса перевозки грузов;

- изучение технологии и организации транспортного процесса;

- изучение экономических показателей оценки работы транспорта.

Методологической основой составления курса лекций являются труды отечественных и зарубежных ученых, занимающихся данной проблематикой, в их числе Бауэрсокс Д., Гаджинский А.М., Гаррисон А., Дыбская В.В., Клосс Д., Курганов В.М., Миротин Л.Б., Николайчук В., Ремко Ван Гок, Троицкая Н.А., Чабаков А.Б. и др.

Содержание курса лекций разработано с учетом требований Государственного образовательного стандарта соответствующих учебных специальностей и программы курса «Управление транспортными системами». Структура первой части курса лекций последовательно объединяет в своем составе 7 глав и охватывает рассмотрение всех элементов, используемых в оценке системы управления транспортными системами. В конце учебного пособия приводится список литературы, рекомендуемой для более глубокого изучения соответствующих разделов дисциплины.