Выбор измерительных трансформаторов тока. Трансформатор тока (ТТ) предназначен для уменьшения тока до значений, наиболее удобных для измерительных приборов и реле

Трансформатор тока (ТТ) предназначен для уменьшения тока до значений, наиболее удобных для измерительных приборов и реле, а также для отделения цепей измерения и защиты от первичных цепей высокого напряжения.

Выбираем трансформатор тока наружной установки с фарфоровой изоляцией с обмотками звеньевого типа, маслонаполненный

ТФЗМ-35Б-I У1

кВ,

А,

А,

кА,

кА, ,

ВА.

Расчетные и каталожные данные по выбору ТТ на стороне СН

Таблица 7.3

Условия выбора	Расчетные данные	Каталожные данные
	кВ	кВ
	А	А
	А	кА
	кА2´с	кА2´с

Выбор измерительных трансформаторов напряжения

Трансформатор напряжения предназначен для понижения высокого напряжения до стандартного значения 100 или и для отделения цепей измерения и релейной защиты от первичных цепей высокого напряжения.

Выбираем трансформатор напряжения однофазный с естественным масляным охлаждением ЗНОМ-35-63 У1

кВ,

В,

ВА при классе точности 0,5.

Вторичная нагрузка трансформатора напряжения

Таблица 7.4

Прибор	Тип	одной обмотки, ВА	Число обмоток			Число приборов	Общая потребляемая мощность
Р, Вт	Q, ВА
Вольтметр (сборные шины)	Э-350							-
Ваттметр (ввод от тр-ра)	Д-335	1,5						-
Счетчик активной энергии (ввод от тр-ра)	И-672			0,38	0,93			14,6
Счетчик реактивной энергии (ввод от тр-ра)	И-676			0,38	0,93			14,6
Счетчик активной энергии (фидеры)	И-672			0,38	0,93
Счетчик реактивной энергии (фидеры)	И-676			0,38	0,93
Итого								175,2

Вторичная нагрузка , вычисляется по формуле

ВА

Два трансформатора напряжения имеют мощность 2´150=300 ВА, что больше . Таким образом, трансформаторы напряжения будут работать в выбранном классе точности 0,5.

Для соединения трансформаторов напряжения с приборами принимаем контрольный кабель АКРВГ с сечением жил 10 мм² по условию механической прочности:

мм²

Выбор оборудования подстанции на НН

Выбор шин для ОРУ-10 кВ

В закрытых РУ 6-10 кВ и сборные шины выполняются жесткими алюминиевыми шинами. Медные шины из-за высокой стоимости не применяются даже при больших токовых нагрузках. Так как расчетный ток А, то применяются одно- и двухполосные шины.

мм²

где А/мм² для Т_max=7008 ч

Выбираем однополосные алюминиевые шины прямоугольного сечения 100´6мм расположенные на ребро, окрашенные.

Проверка жестких шин

1) По допустимому току на шины выбранного сечения

А А

2) Проверка сборных шин на термическую стойкость

кА²´с,

Минимальное сечение по условию термической стойкости , вычисляют по формуле

мм²,

где С – постоянная для алюминиевых шин, принимаем по , А´с^1/2/мм².

что меньше выбранного сечения 80´6мм

3) Проверка шин на механическую прочность

Н,

где - расстояние между соседними фазами; можно принять м.

Момент сопротивления прямоугольной шины расположенной на ребро относительно оси перпендикулярной действию усилия , м³, вычисляют по формуле

м³,

где h – высота однополосной шины прямоугольного сечения; см; b – ширина однополосной шины прямоугольного сечения; см.

Напряжение в материале однополосной шины прямоугольного сечения, возникающее при воздействии изгибающего момента , вычисляют по формуле

МПа,

где - длина пролета между опорными изоляторами вдоль шинной конструкции, м.

МПа МПа, следовательно, шины механически прочны.