Технология производства работ

Насосная станция с железобетонной шахтой запроектирована для строительства в сухих грунтах (рис.7). Наземная часть насосной станции представляет круглый павильон, расположенный над железобетонной шах­той. Подземная часть станции сооружается способом опускного колодца. Работы по устройству колодца начинаются с укладки на тщательно выровненную площадку деревянных подкладок Под ножевую часть ( рис. 8). Подкладки шириной 16-22 см. и длиной на 0,5-1 м. Большей под стены ко­лодца, раскладывают на расстоянии 0;5-1 м. Они располагаются по пери­метру колодца с направлением их осей радиально к центру и со втапливанием в песчаный слой на половину высоты. На подкладки устанавливают металлическую режущую часть ножа и начинают монтаж : внутренней опа­лубки. j

При устройстве опалубки под нож выполняют работы в следующей последовательности.

На несвязных грунтах: ^ *

- устанавливают подкладки (на половину высоты погруженные в подсыпку);

- стойки;

- подкосы.

Для колодце» диаметром до 12 м ставят кружала и по ним опалубку. Для колодцев диаметром боже 12 м доски опалубки крепят прямо к подкосам Одновременно с опалубкой выкладывают доски под банкету ножа Затем монтируют его арматуру, ставят наружную опалубку и бето­нируют нож с устройством форшахты [1, рис. 12].

На связных грунтах.

- нож устанавливают в траншее;

- деревянные опоры под ножом заменяются бетонными массивами, так как с них легче снимается колодец;

- устраивается форшахта с замком для заливки тиксотропного гли­нистого раствора, обрамление выполняется из металла, железобе­тона или дерева.

Тиксотропная рубашка обеспечивает смазку боковых стен колодца бетоиетшым раствором на всю высоту колодца, за исключением его ножа, имеющего в месте перехода нижнего кольца в стену уступ 15-20 см. [1, рис12].

Бетонирование стен колодца производится на поверхности ярусами высотой 3,5-4 м в деревянной щитовой опалубке. Перед началом работ бульдозером выполняется тщательная планировка площадки строительства (рис. 8)

Внутри колодца после тщательной промывки стен водой производится торкретирование цементным раствором в три слоя с последующей огрунтовкой и покрытием гидроизоляционной мастикой.

Береговые колодцы запроектированы с двумя секциями для размеще­ния двойного оборудования из самотечных труб диаметром 150 или 200 мм и всасывающих диаметром 100 или 150 мм.

Насосы дня подачи воды в основной коллектор устанавливаются на рабочей площадке на отметке -2,5 м (рис 7). От этой площадки вниз распо­лагается лестница. На самотечных и промывных трубах устанавливаются задвижки, управление которыми выводится на рабочую площадку. Очист­ка колодца осуществляется эжекторными насосами, которые монтируются в каждой секции над приямком.

2 Разработка технологии строительства трубопровода

2.1.Земляные работы и комплексная механизация

В состав земляных работ входят:

-планировка трассы водопровода и строительных площадок под ого­ловок (подводная) и насосную станцию, снятие плодородного слоя грунта на ширину полосы отвода под строительство;

-разработка русловой траншеи;

-разработка урезов и пойменной траншеи;

-разработка траншеи и подготовка ее дна под трубопровод;

-разработка котлованов под колодцы;

-разработка грунта внутри полости опускного колодца; -предварительная и после испытания трубопровода окончательная за­сыпка смо1ггароваиного трубопровода

-берегоукрепление и восстановление плодородного слоя гранта.

2.1. Траншея заготовительные и погрузочно-разгрузочные процессы на трассе трубопровода

Требуемую ориентировочную емкость ковша экскаватора , исходя из объема земляных работ V=36326,8m3, принимаем 0,8-1,25 м3., в соответ­ствии с рекомендациями [1, стр 29 ].

В зависимости от объема ковша экскаватора, расстояния перевозки до места отвала и объема экскавации грунта выбирается подбором грузо­подъемность самосвала, исходя из оптимального количества ковшей (4- 6),погружаемых в самосвал:

Nков= Vкуз / Vков*Кр = (10/1,6) /1,25*1,2=4,1

где

Nков - количество ковшей, загружаемых в самосвал;

Vкуз = 10 / 1.6м 3-объем грунта кузова автосамосвала, м;

Vков = 1.25мЗ-обьем ковша экскаватора;

Кр- коэффициент разрыхления грунта в отвале, равен 1,2 [1].

Количество самосвалов Nа необходимых для работы с экскавато­ром определяют по формуле

N_{а =} T/ ТП – (Т1- Т2- Т3- Т4)/ ТП= (6,93+ 5,2+ 3+ 5) /4 =5 шт,

где

Т1 =L / VI - (5,2 1 45)*60 = 6.93 мин- время транспортировки в груженом состоянии, от места забоя до места выгрузки;

Т2 = L / V2 = (5.2 / 60)*60 = 5.2 мин - время транспортировки в порожнем состоянии, от места выгрузки до места забоя;

L - 5.2км- дальность транспортировки грунта в км;

Vl= 45км/час- скорость самосвала в груженном и порожнем состоянии;

V2 = 60км/час- скорость самосвала в порожнем состоянии;

ТЗ = 3 мин - время разгрузки с учетом маневра на отвале грунта;

Т4 = 5 мин—время задержки транспортной единицы в пути;

ТП = Vкуз / Пэ - время погрузки машины

Где Пэ - производительность экскаватора, определяемая выражением

Пэ = 60*Vк*n*Квр* Ки / Кр, =60*1.55*2*05*08 / L2 = 62 м/час

где Vk—вместимость ковша

в наибольшее число циклов экскаватора в минуту(2-3). Большее значение п относится к емкости ковша менее 1 м³.

К»р -коэффициент использования рабочего времени экскаватора (0.5);

Ки - коэффициент наполнения ковша (0.8);

К_Р- коэффициент рыхления грунта(1,2).

Обычно- время погрузки одной машины составляет 3-5мин.

Необходимое число трубовозов N для перевозки труб или секции за рабочий день можно определить по формуле

N= Q / Z*q*y = 49.9 / 30*2*0.8 =1 шт,

Где Q= 49,9 т, вес груза (труб секции) которые могут быть перевезено за рабочий день т;

Z = 2- число оборотов трубовоза за рабочий деть;

Q – 30 т -нормальная грузоподъемность поезда;

У =0.8 - коэффициент использования грузоподъемности трубовоза.

Спецификация средств механизации (приложение 9) используемой при возведении трубопровода, приведена в таблице 5

Таблица 5

Ведомость- спецификации машин и средств механизации