Курстық жобаны жасаудың жүйесі

Курстық жоба кіріспеден, негізгі бөлімнің бірнеше тарауларынан, қорытындыдан, қолданылған әдебиеттерден тұрады. Курстық жұмыстың жалпы көлемі- 25-30 бет. Машиналық жазу (компьютерлік) мәтінмен 1-2 беттің кіріспеде таңдаған тақырыптың маңыздылығы орын табады, зерттеудің мақсаты мен міндеттері, жұмыстың құрылымы ашылады, оның негізгі этаптары, ақпараттық негізі, зерттеу объектісі және әдісі анықталады.

Курстық жобаның түсініктеме жазбасы мынадай жүйеде орындалады:

1.Өндірістік бағдарлама және техника- эксплуатациялық көрсеткіштер;

2.Еңбек ақыны жоспарлау;

3.Эксплуатациялық көрсеткіштер жоспары;

4.Көліктік жұмыстардың жоспарлы өздік құнын калькуляциялау (есептеп шығару).

1.Өндірістік бағдарлама және техника- эксплуатациялық көрсеткіштер.

Өндірістік жоспар локомотивті және вагондық парктердің жүк тасымалдауының көлемдік және сапалық көрсеткіштерін, жол шаруашылығының сипаттамасын, қозғалмалы құрамның жоспарлы- сақтық жөндеулерін (ремонт) және жабдықталуын, вагондардың пайдалану сипаттамасын қамтиды.

Жүк тасымалдау жоспарында төмендегідей көрсеткіштер жоспарланады:

-тасымалдау көлемі;

-вагонның орташа статистикалық жүктемесі;

-тасымалдау мен жүк айналымының орташа қашықтығы.

Жүк айналымының шамасы жоспардың көптеген көрсеткіштерінің есебі үшін қажет, дегенмен, бұл көрсеткіш кәсіпорынның соңғы өнімін сипаттайды. Бұл көрсеткіштерді жоспарлау тасымалдаудың түрлерге бөлінулерімен тасымалдаудың көлемі бойынша , яғни кәсіпорынның өзінің меншікті вагондарымен тасымалданғаны бойынша жүзеге асады.

Тонналар тасымалдау көлемі кәсіпорын және кәсіпорын (клиенттері) тұтынушылары тапсырысы негізінде жоспарланады.

Осы курстық жұмыста тасымалдаудың көлемі мен қашықтығы жүктердің түрі бойынша беріледі.

Шыққан мәліметтерді қолдана отырып, тасымалдауды есептеп, 2- кесте (таблица) жасау.

Тасымалдаудың орташа қашықтығы формула бойынша анықтау:

t_орт=∑Pl/∑P (1.1)

мұнда ∑Pl- жиынтық жүк айналама (нетто) ткм;

∑P- тасымалдау көлемі, т/жыл жүк айналаман брутто анықтау үшін орта салмағын алуға болады:

-4 осьті вагон-84 т.

-6 осьті вагон-120 т.

-8 осьті вагон-160 т.

-бос вагондар-24 т.

-бос платформа-20т.

Жүк тасудың артық мөлшерін мынадай формуламен есептеу:

( 1. 2.)

Мұндағы - жүк айналымының шамасы (брутто ), ткм;

L - жолдың тасымалдау ұзындығы, км.

Жүк айналымы бруттоны (1.3)формуламен есептейміз.

, (1.4)

Мұнда P - жүк тасымалдау көлемі;

g - вагонның жүк көтергіштігі;

Q- жүк көтергіштік және қозғалмалы құрамның тандалған тарасы.

Инвентарлы локомотивтер паркі M кәсіпорынның балансында болатын барлық локомотивтерді қосады және пойыздың (М_рм) есептеушілік жиынтық жұмыс паркіне орнатылады локомотивтерді мына формула бойынша:

, (1.5)

Мұнда - локомотивтердің инвертарлы паркіне есептеу үшін

Коэффициенті (0,5)

Пойыз локомотивтердің жұмыс паркі:

(1.6)

Мұнда - і – учаскесінде өңдеуші пойыздардың тәуліктік саны;

Q – і – учаскесіндегі локомотивтің орташа тасымалдау

Айналымы,с

- локомотивтерге белгі салудың орташа тәулігінің уақыты,

техникалық жабдықтау, ауысымды қабылдау және өткізу;

m – кәсіпорында пойыз қозғалысының учаскелер саны.

Стансалық уақыт:

(1.7)

Мұнда - айырылысудың стансалық интервалы (4-7 мин);

- қозғалыстың бағыт ауыстыруының стансалық интервалы

(12-19 мин.)

Жүру аралығының уақыты:

(1.8)

Мұнда l – аралық ұзындығы;

V – орташа жылдамдық.

Локомотивтердің қозғалыс цикліндегі тұрақты жұмыс уақыты:

(1.9)

мұнда - вагондарды беру – жинауға жиынтық уақыт ( 10-18 мин.);

- аралық жүріс уақыты;

- екпіндеу және баяулау уақыты ( 2-5 мин.);

- станса уақыты.

Тәуліктік вагон ағыны:

ваг. (1.10)

мұнда P- жүктің жылдық саны.

Тәулік ішінде тасымалданатын құрамдардың саны:

(1.11)

мұнда - физикалық құрамның саны;

- тәуліктік вагон ағыны;

- вагон-сағаттың бағасы;

- локомотив- сағаттың бағасы.

Пойыздық локомотивтердің жиынтық жұмыс паркі:

, шт (1.12)

мұнда - кәсіпорында тасымалдаудың орташа тәуліктік көлемі,т/тәу.;

-бір физикалық вагонға орташа статистикалық жүктеме,т/ваг

(1.13)

1-ші жөндеу немесе локомотив тексеруінің бағдарламасы:

(1.14)

мұнда - 1-ші жөндеу немесе локомотивті тексерудің кезеңдері, тәу.

Локомотивті өндіруші:

км*т/тәу (1.15)

Вагондардың жұмыс паркінің есебі үшін қолданылатын формула:

(1.16)

мұнда - орташа тәуліктік арту,(70-150ваг);

- жоспарланған вагондар айналымы нақты тасымалдауда

(30-45с).

Вагондардың жүк көтергіштігін мына формула бойынша есептеуге болады:

Мұнда - кәсіпорын вагондарының жоспарланған айналымы нақты

тасымалдауларда,с.

Вагондардың жүк көтергіштігін есептеуде мына формулаға сүйенуге болады:

мұнда - 1-ші учаскеде тасымалдаудың орташа тәуліктік көлемі, т;

- бір физикалық вагонға орташа статистикалық жүктеме, т/ваг.

Ағымдағы жөндеуге жататын вагондар саны олардың қайталануының пайызбен анықталады. Қозғалыс құрамының әрбір түрінің жылдық жөндеу саны мына формуламен анықталады:

мұнда әрбір түрінің жөндеу аралығындағы кезең, жыл [9]

- бұрынғы болып өткен берілген жөндеудің күрделі түрінің

жылдық жиынтық саны.

Қозғалмалы құрамды, оның бағасын, жылдық және тоқсандық жөндеу жоспарын және техникалық жабдықтаудың еңбек сыйымдылығын және жөндеуін қамтитын кесте жасау.

Жүкке күш түсушілік бойынша теміржолдың сәйкес келетінін таңдап алу керек, жөндеу бағдарламасын жасау, кәсіпорын жолдарының шамамен алынған құнын және оларды қолданудағы еңбек сыйымдылығын, тұтынушылығын анықтау.