Главная Обратная связь
Дисциплины:
Архитектура (936)
Биология (6393)
География (744)
История (25)
Компьютеры (1497)
Кулинария (2184)
Культура (3938)
Литература (5778)
Математика (5918)
Медицина (9278)
Механика (2776)
Образование (13883)
Политика (26404)
Правоведение (321)
Психология (56518)
Религия (1833)
Социология (23400)
Спорт (2350)
Строительство (17942)
Технология (5741)
Транспорт (14634)
Физика (1043)
Философия (440)
Финансы (17336)
Химия (4931)
Экология (6055)
Экономика (9200)
Электроника (7621)
Техническое обслуживание двигателей
|
|
Формируемые компетенции:
ПК 2.1. Выполнять регламентные работы по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в соответствии с требованиями технологических процессов.
ПК 2.2 Контролировать качество выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
ПК 2.3. Определять техническое состояние систем и механизмов подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
ПК.2.4. Вести учетно-отчетную документацию по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
Цель работы:
Изучить назначение, классификацию, технические характеристики и устройство оборудования для смазочно-заправочных работ.
Выполнив работу, Вы будете уметь:
- Проводить диагностику подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
- Выбирать средства технического диагностирования.
Материальное обеспечение:
Плакаты, оборудование для смазочно-заправочных, технические разрезы двигателей ЗИЛ - 130, КАМАЗ - 740, ЯМЗ - 236 и ЗМЗ - 402, справочная литература, методические пособия.
Задание:
1. Изучить основные понятия о диагностике.
2. Изучить схему контрольно-диагностических работ при техническом обслуживании подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
3. Изучить схему классификации средств технического диагностирования подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
4. Изучить диагностические параметры и средства для их измерения.
Порядок выполнения работы:
1. Записать основные понятия о диагностике двигателя.
2. Зарисовать схему контрольно-диагностических работ при техническом обслуживании подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
3.Зарисовать схему классификации средств технического диагностирования подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
4. Описать диагностические параметры и средства для их измерения
Форма представления результата:
Основные понятия о диагностике
Диагностирование это-________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Параметр это________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Номинальное значение параметра (ИНОМ)_________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
Допустимое значение параметра(ИДОП)__________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
Предельное значение параметра(ИПР)____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
При Д1 (общей) проверяется____________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
При Д2 (углубленной) проверяется_______________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Использование технического диагностирования позволяет:
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Алгоритм диагностирования это-_____________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Параметр это_____________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Структурные параметры:_____________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Косвенные параметры:______________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
Номинальное значение параметра (ИНОМ)______________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Допустимое значение параметра(ИДОП)________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Предельное значение параметра(ИПР)__________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Выбор параметров диагностирования
Структурно-следственная схема ГРМ двигателя:
| Газораспределительный механизм |
| Распред. вал | Коромысло | Клапан | Гнездо клапана | Пружина клапана |
| Высота кулачка |
| Износ кулачка |
| Давление сжатия в цилиндре, ___________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________ |
Таблица связи между неисправностями и диагностическими параметрами
| Диагностические параметры | Возможные неисправности | |||
| Увеличенные зазоры сопряжения”поршень- кольца- гильза” | Нарушение герметичности сопряжения клапан- гнездо. | Износ кулачка распределительного. вала | Снижение упругости пружин | |
| Мощность двигателя | ||||
| Давление сжатия в цилиндре | ||||
| Количество газов, прорывающихся через сопряжение клапан- гнездо | ||||
| Количество газов, прорывающихся в картер двигателя | ||||
| Ход коромысла (высота кулачка) | ||||
| Усилие сжатия пружины |
Структурная схема диагностирования машин
| 1-й уровень | Машина в целом | |||||
| 2-уровень | Двигатель в целом | Электрооборудование в целом | Трансмиссия в целом | Ходовая часть | Система управления | Рабочее оборудование |
| 3-й уровень | ||||||
| 4-й уровень | ||||||
| 5-й уровень |
Записать как вы это понимаете:_______________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Диагностическая матрица локализации неисправностей ДВС
Практическое занятие № 12
Техническое обслуживание кривошипно-шатунного (КШМ)
и газораспределительного механизмов (ГРМ)
Формируемые компетенции:
ПК 2.1. Выполнять регламентные работы по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в соответствии с требованиями технологических процессов.
ПК 2.2 Контролировать качество выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
ПК 2.3. Определять техническое состояние систем и механизмов подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
ПК.2.4. Вести учетно-отчетную документацию по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
Цель работы:
Изучить порядок воздействия на двигатель при техническом обслуживание и текущем ремонте кривошипно-шатунного и газораспределительного механизма.
Выполнив работу, Вы будете уметь:
1. Определять по основным признакам неисправности КШМ.
2. Определять по основным признакам неисправности ГРМ.
Материальное обеспечение:
Плакаты, технические разрезы двигателей ЗИЛ - 130, ГАЗ - 53 - А, КАМАЗ - 740, ЗМЗ - 53, ЯМЗ - 236, ЗМЗ - 402, отдельные детали ГРМ, справочная литература, методическое пособие, инструктивная карта.
Задание:
1. С помощью плакатов изучить общее устройство КШМ и ГРМ.
2. Изучить основные признаки неисправностей КШМ.
3. Изучить основные признаки неисправностей ГРМ.
4. Изучить порядок проведения технического обслуживания КШМ и ГРМ.
Порядок выполнения работы:
1. Описать назначение и общее устройство КШМ и ГРМ.
2. Описать основные признаки неисправностей КШМ.
3.Описать основные признаки неисправностей ГРМ.
4. Записать порядок проведения технического обслуживания КШМ и ГРМ.
|
Просмотров 1994 |
|
|
