Гідроциліндр грейдера СТІГ 23.00.00.00 СБ

Гідроциліндр грейдера призначений для керування навісною системою. Масло, що надходить під тиском через отвір, заповнює простір між фланцем і поршнем. Поршень, з'єднаний зі штоком, починає рухатися й витісняє масло, що перебуває в циліндрі, через отвір у кришці циліндра. Зворотний хід поршня здійснюється, коли масло під тиском подається в отвір у кришці циліндра, давить на поршень, що при зворотному русі витісняє масло із циліндра через отвір у фланці вушка.

Дані до специфікації та складальне креслення гідроциліндра грейдера СТІГ 23.00.00.00наведено у таблиці 2.23 та рисунку 3.23.

Таблиця 2.23

Пневмоциліндр (125х25) СТІГ 24.00.00.00 СБ

Пневмоциліндр (пневматичні камери з діафрагмою) застосовують як силовий вузол у механізмах привода затискних пристроїв. Для них використовується стиснене повітря тиском 0,04-0,06 Па. Вони забезпечують можливість регулювання й контролю затискного зусилля, дистанційне керування й швидкість дії. Більша площа поршня (при діаметрі 125мм) дозволяє одержати значні зусилля при невисокому тиску.

Для нормальної роботи циліндр повинен бути перевірений на міцність при тиску 0,09 Па (зовнішні витоки при цьому не допускаються) він повинен бути герметичний при тиску стисненого повітря 0,06 Па й перевірений на працездатність( з одного крайнього положення в інше в діапазоні тисків 0,02-0,09 Па шток повинен переміщатися плавно) тиск рушання з місця без навантаження не повинне перевищувати 0,002 Па, всі повітряні канали перед складанням повинні бути очищені й перевірені на прохідність, при складанні тертьові поверхні повинні бути змазані.

Дані до специфікації та складальне креслення пневмоциліндра (125х25) СТІГ 24.00.00.00наведено у таблиці 2.24 та рисунку 3.24.

Таблиця 2.24

Пневмоклапан редукційний СТІГ 25.00.00.00 СБ

Редукційний пневмоклапан кулькового типу автомобілів ЗИЛ-130 автоматично підтримує тиск стисненого повітря в пневмосистемі шляхом впуску повітря в розвантажувальний пристрій компресора або випуску з нього. У циліндр корпуса 2 укручене сідло 5 випускного клапана, положення котрого встановлюється регулювальними прокладками 6. Тиск пружини 9 через опорні кульки й шток 4 передається на клапан 1. Тиск пружини 9 регулюється ковпачковою гайкою 8. Так регулятор тиску настроюється на задану величину. При підвищенні тиску в пневматичній системі до 0,068 Па стиснене повітря надходить в отвір, проходить через фільтр 14 і, переборюючи силу тиску пружини, відкриває кульковий клапан 1, при цьому клапан 2 перекриває отвір у сідлі 5. Повітря направляється через отвір Б, надходить у розвантажувальний пристрій компресора, що відключає подачу повітря компресором у мережу, а при зниженні тиску в мережі до 0,055 Па пружина 9 повертає клапани в первісне положення. Розвантажувальний пристрій через отвір в сідлі 5 з'єднується з атмосферою і включає подачу повітря компресором у пневмосистему.

Дані до специфікації та складальне креслення пневмоклапану редукційного СТІГ 25.00.00.00наведено у таблиці 2.25 та рисунку 3.25.

Таблиця 2.25