Характеристика эксплуатационной работы станции

1.2.1. Станция Орск перерабатывает вагонопоток со стороны Карталов, Рудного Клада, Оренбурга, Кандыагаша, станций Орского узла и вагонопоток из парка «О». Формирует поезда в направлении станций Оренбург, Карталы, Кандыагаш, Рудный Клад, а также станций узла.

Через парк «А» осуществляется пропуск пассажирских поездов, следующих в парк и из парка «О». Некоторые пассажирские поезда следуют по парку «А» с остановкой (посадка-высадка пассажиров).

В парке «О» производится прием и отправление пассажирских поездов со стороны станций Никель, Айдырля, Рудный Клад, Никель Тау. В парке «О» производится работа по развозу местного груза и формированию передач в сортировочную систему.

Выполняемые при техническом обслуживании вагонов объем, и качество работ должны обеспечивать графиковое, безаварийное и безотцепочное проследование поезда на протяжении всего гарантийного участка.

Гарантийные участки технического обслуживания для грузовых поездов:

- Орск – Челябинск – 536 км.

- Орск – Оренбург – 332 км.

- Орск – Новорудная – 63 км.

- Орск – Гай – 43 км.

- Орск – Никель – 8 км.

- Орск – Новотроицк – 28 км.

- Орск – Круторожино – 21 км.

- Орск – Рудный Клад – 195 км.

- Орск – Горный Лен – 136 км.

- Орск – Профинтерн – 91 км.

- Орск – Ириклинская – 82 км.

- Орск – Новосергиевская протяженностью 448км.

- Орск – Кинель протяженностью 708км.

- Анисовка – Орск протяженностью 1110 км.

- Нефтяная – Князевка – Орск протяженностью 1134 км.

Для грузовых поездов, прошедших техническое обслуживание на ПТО Карталы, гарантийное плечо безотцепочного проследования в техническом

отношении Карталы – Оренбургв одном направлении с опробованием тормозов на ПТО Орск.

Гарантийный участок безотцепочного проследования в техническом отношении грузовых поездов на участке Карталы – Оренбург для поездов своего формирования в обоих направлениях с опробованием тормозов на ПТО Орск:

- Новотроицк – Карталы – 299 км.

- Гай – Карталы – 314 км.

- Орск – Карталы – 271 км.

- Орск – Оренбург – 332 км.

- Орск – Магнитогорск – 410 км.

- Магнитогорск – Орск – 410 км.

Гарантийный участок безотцепочного проследования грузовых поездов на участке Орск – Кинель для порожних и груженых грузовых поездов в одном направлении с опробованием тормозов на ПТО Оренбург и Красногвардеец, с проведением коммерческого осмотра на станции Орск в соответствии правил коммерческого осмотра поездов и вагонов ЦМ-360.

Гарантийное плечо для груженых поездов, проходящих транзитом без переработки в одном направленииКарталы – Оренбург без проведения коммерческого осмотра на КПБ Орск.

Перечень основных видов работ:

- прием и отправление грузовых и пассажирских поездов;

- расформирование и формирование составов в соответствии с установленными планом формирования и графиком движения поездов;

- работа с транзитными поездами без переработки;

- с поездами с изменением направления движения, веса и длины состава,

- с вагонами, прибывающими под погрузку, выгрузку, сортировку;

- работа по обслуживанию маневровыми локомотивами станции мест погрузки, выгрузки;

- по пропуску, пополнению и уменьшению составов транзитных поездов;

- по техническому обслуживанию и коммерческому осмотру составов поездов и вагонов.

Пассажирское движение:

- приём и отправление транзитных пассажирских поездов;

- приём, отправление и обработка пассажирских поездов своего формирования;

- прицепка и отцепка пассажирских вагонов к транзитным поездам;

- смена локомотивных бригад;

- смена поездных локомотивов;

- отцепочный ремонт пассажирских вагонов на специализированном пути;

- перестановка составов пассажирских поездов из парка "О" на пути ремонтно - экипировочного парка (РЭП) и обратно;

- формирование и расформирование пассажирских составов в РЭП ЛВЧ;

- заправка вагонов водой и углем (для поездов своего формирования);

- работа с неисправными вагонами.

Грузовое движение (грузовые и коммерческие операции)

- прием груза от грузоотправителя;

- выдача груза грузополучателю;

- погрузка, выгрузка, перегруз грузов на местах общего пользования;

- взвешивание вагонов на вагонных весах;

- проверка, исправление погрузки, перегруз, проверка веса вагонов с коммерческими неисправностями;

- оформление документов на грузовые перевозки;

- ведение отчетной документации;

- на путях парка «О» формируется 2-е маневровые передачи в сортировочную систему в сутки.

Норма времени нахождения на станции транзитных вагонов с переработкой, транзитных вагонов без переработки, местных, задание по содержанию вагонов рабочего парка, по роспуску вагонов, отправление задается ежемесячно службой движения Дирекции управления движением и доводится до всех работников станции.

1.2.2. Схема среднесуточных поездопотоков с выделением транзитных поездов, поступающих в расформирование и своего формирования, а также пассажирских поездов приведена на схеме 1.4.