Правила перевозки отдельных видов грузов

Правила перевозок грузов, регламентируются в основном обозначенными в первом подпункте уставами и кодексами, в их развитие в случае необходимости принимаются нормативные акты более низкого уровня, так:

- на железнодорожном транспорте (помимо устава) действуют:

- правила приема заявок на перевозки грузов на железнодорожном транспорте (утверждены приказом МПС России от 16.06.2003 г. №21), которые устанавливают форму заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом, правила и порядок ее оформления и представления грузоотправителями, организациями, осуществляющими перевалку грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт, перевозчику, а также порядок рассмотрения заявок перевозчиком и владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования;

- правила приема грузов к перевозке на железнодорожном транспорте (утверждены приказом МПС России от 18.06.2003 г. №28), которые регулируют порядок приема к перевозке грузов железнодорожным транспортом на местах общего и необщего пользования железнодорожных станций, открытых для грузовых операций;

Примечание. Настоящие Правила применяются в отношении приема грузов к перевозке в международном сообщении, если иное не установлено международными договорами Российской Федерации.

- правила заполнения перевозочных документов на железнодорожном транспорте (утверждены приказом МПС России от 18.06.2003 г. №39), которые регулируют на основании статьи 25 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации порядок заполнения перевозочных документов на перевозку железнодорожным транспортом грузов;

Примечание. Действие настоящих Правил распространяется также на перевозку порожних вагонов, принадлежащих и не принадлежащих перевозчику.

- правила исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом (утверждены приказом МПС России от 18.06.2003 г. №27), которые регламентируют время доставки груза подвижным составом железнодорожного транспорта;

- правила перевозок грузов отправительскими маршрутами на железнодорожном транспорте (утверждены приказом МПС России от 29.03.2003 г. №10Ц), которые регламентируют доставку груза поездами установленного веса или длины, сформированными грузоотправителями на железнодорожном подъездном пути организации либо по договору с железной дорогой на железнодорожной станции с обязательным освобождением не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов;

- правила перевозок грузов в транспортных пакетах на железнодорожном транспорте (утверждены приказом МПС России от 17.06.2003 г. №23), которые регламентируют доставку грузов транспортными пакетами.

Транспортный пакет - укрупненное грузовое место, сформированное из отдельных мест груза в таре (например, ящиках, мешках, бочках, специализированных контейнерах) или без тары, скрепленные между собой с помощью универсальных, специальных разового использования или многооборотных пакетирующих средств, на поддонах или без них, и обеспечивающее в процессе перевозки и хранения:

- возможность механизированной погрузки (выгрузки);

- целостность пакета (состояние, при котором обеспечивается сохранность перевозимого груза);

- безопасность работников, выполняющих транспортные, складские и погрузочно-разгрузочные работы;

- рациональное использование грузоподъемности, вместимости крытых, изотермических вагонов и контейнеров, а при перевозке в открытом подвижном составе - полное использование габарита погрузки;

- устойчивость, а в необходимых случаях возможность крепления пакетов от продольных и поперечных смещений в вагонах или контейнерах, в процессе перевозки;

- безопасность движения поездов;

- правила хранения грузов в местах общего пользования железнодорожных станций (утверждены приказом МПС России от 18.06.2003 г. №47), которые устанавливают порядок хранения в открытых и закрытых складах, в вагонах, контейнерах грузов, подлежащих выгрузке (в том числе силами грузополучателя) и выдаче в местах общего пользования железнодорожных станций, а также принятых к отправлению;

- правила предъявления и рассмотрения претензий, связанных с перевозкой грузов на железнодорожном транспорте (утверждены приказом МПС России от 18.06.2003 г. №42), которые определяют порядок составления претенциозных актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

- на автомобильном транспорте (помимо устава, который является основным документом в этом вопросе) действуют:

- правила перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (утверждены постановлением Правительства России от 14.02.2009 г. №112), которые устанавливают порядок организации различных видов перевозок пассажиров и багажа (предусмотренных Федеральным законом "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"), в том числе требования к перевозчикам, фрахтовщикам и владельцам объектов транспортной инфраструктуры, условия таких перевозок, а также условия предоставления транспортных средств для таких перевозок;

- правила перевозки грузов автомобильным транспортом (утверждены Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971 г.), которые определяют порядок перевозки грузов различными видами автомобильного транспорта;

- правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (утверждены приказом Минтранса РФ от 08.08.1995 г. №73), которые определяют основные условия перевозок опасных веществ автомобильным транспортом, общие требования по обеспечению безопасности при их транспортировке, регламентируют взаимоотношения, права и обязанности участников перевозки опасных грузов.

- на водном транспорте (помимо кодексов, обозначенных выше, которые являются основными документами в этом вопросе) действуют:

- правила морской перевозки опасных грузов (утверждены приказом Министерства морского флота СССР от 03.05.1989 г. №56), которые регламентируют перевозку на судах, а также на перегрузку и хранение в портах и портопунктах опасных грузов в упаковке, в том числе сформированных в транспортные пакеты, загруженных в контейнеры или транспортные средства; опасных грузов наливом в вагонах-цистернах, контейнерах-цистернах и автоцистернах; порожних грузовых единиц не очищенных из-под остатков опасных грузов;

- правила безопасности морской перевозки грузов (утверждены приказом Минтранса РФ от 21.04.2003 г. №ВР-1/п), которые применяются при перевозке различных штучных грузов, металлогрузов всех разновидностей, подвижной техники (самоходной и несамоходной, на колесном или гусеничном ходу), железобетонных изделий и конструкций, контейнеров, тарно-штучных грузов, грузов в транспортных пакетах, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, лесных грузов;

- правила морской перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторных контейнерах (утв. Минморфлотом СССР 28.03.1979 г.), которые регламентируют порядок и условия морской перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторных контейнерах на морских судах, плавающих под флагом РФ;

- на воздушном транспорте (помимо воздушного кодекса, который является основным документом в этом вопросе) действуют:

- общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей (утверждены приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 г. №82), которые определяют условия внутренней и международной воздушной перевозки пассажиров, вещей пассажира, включая вещи, находящиеся при пассажире, и ручную кладь, перевозимых на борту воздушного судна на основании договора воздушной перевозки пассажира, имущества, принятого к перевозке на основании грузовой накладной, права и обязанности перевозчика, других лиц, участвующих в организации и обеспечении воздушных перевозок, а также пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей;

- правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации (утверждены приказом Минтранса РФ от 05.09.2008 г. №141), которые определяют основные условия перевозок опасных веществ воздушным транспортом, требования по обеспечению безопасности при их транспортировке, регламентируют взаимоотношения, права и обязанности участников перевозки опасных грузов.

Примечание. Детальное ознакомление с положениями каждого документа не вполне рационально, т.к. это необходимо в основном узкоспециализированным специалистам (каждому в своей области). В случае необходимости обращаться нужно к первоисточнику в соответствии с реквизитами нормативного акта.