Подъем токоприемников без АБ

· ПШ (ПкВ) в секции «Б» установить в положение низкой скорости (мотыль повернут в сторону ЦКР).

· в секции «Б» зашунтировать силовые контакты контактора К-51 МВ (крайний справа с центрального коридора ВВК).

· если БВ-2 секции «Б» было выключено, включить его принудительно, потянув вверх за рычаг.

· в секции управления, для контроля напряжения ГТУ, на ЦКР поставить контрольную лампу в проводах Э301 – корпус электровоза (можно включить освещение АПУ).

· заблокировать двери и сетки ВВК.

· в рабочей кабине управления включить кнопки:

§ «Токоприемники»;

§ «Токоприемник –1»;

§ «Токоприемник –2»

· в секции управления совместно с пом/маш:

§ принудительно оттянуть поводок вентиля КпЗщ-13 (торцевая стенка ВВК);

§ нажать на грибок вентиля токоприемника КЭП-1 (над проходной дверью меж кузовного соединения)

§ Если задует вентиль КпЗщ-13 секции «А», необходимо выполнить эту операцию в секции «Б».

· после подъема токоприемника, работы вентиляторов и наличия напряжения ГТУ, в рабочей кабине необходимо включить:

§ «Компрессоры»;

§ МВ «Низкая скорость»;

§ Далее запустить локомотив обычным порядком.

· перед опусканием токоприемника, во избежание пережега контактной сети, выключить «БВ-2».

· поводки КпЗщ-13 необходимо зафиксировать в оттянутом положении (при проследовании высоковольтной вставки или случайного отрыва токоприемника от контактной сети произойдет опускание токоприемника

Неисправность АЗВ (В-21) или

Оно отключается из-за к.з.

1. Не поднимаются токоприемники и не включается БВ-1 в рабочей кабине, необходимо:

Выход № 1:

· в задней секции включить кнопки:

§ «БВ-1»;

§ «Токоприемники» {общая};

· в рабочей кабине включить кнопку «Токоприемник 1» или «Токоприемник 2», после подъема токоприемника включить БВ-1 кнопкой «Возврат БВ-1».

Выход № 2:

· на ЦКР поставить перемычки в проводах:

321 – Э404 – Э417;

питание берем с провода 321«Освещение ВВК», защита:

§ предохранитель F15 {крайний справа, нижний ряд на АПУ}.

· не включать кнопки «БВ-1» и «Токоприемники»;

· поднять токоприемники включением кнопки «Токоприемник 1 (2)», а БВ-1 включением кнопки «Возврат БВ-1».

Неисправность цепи

Токоприемников.

(низковольтная цепь)

Не поднимаются токоприемники.

Проверить:

· исправность В-21 на пульте пом/маш, или наличие питания на проводе 320, включением БВ-1;

· наличие воздуха в цепи упрвления;

· блокирование дверей ВВК, сеток и люка выхода на крышу обеих секций при включенной кнопке «Токоприемники».

а). Блокировки ВВК не вышли на обеих секциях:

· на ЦКР поставить перемычку в проводах:

321 – Э419;

· на пульте машиниста включить кнопку «Токоприемник 1» или «2»;

б). Блокировки ВВК не вышли на одной из секций:

· проверить на неисправной секции блокирование дверей, сеток и люка выхода на крышу;

· принудительно оттянуть поводок вентиля КпЗщ-13 на этой секции и зафиксировать его;

в). Блокировки ВВК вышли на обоих секциях:

· На ЦКР поставить перемычку в проводах:

Э419 – Э420.

{токоприемники поднимать обычным порядком}

После включения БВ-1 опускаются токоприемники.

· на ЦКР поставить перемычку в проводах:

Э417 – Э419.

3. При включении кнопки «Токоприемники» отключает АЗВ [В-21].

· кнопки «Токоприемники» и «Токоприемник1 (2)» не включать;

· на ЦКР поставить перемычку в проводах:

Э404 – Э421 – Э422;

· включить кнопку «БВ-1»;

· в рабочей секции принудительно оттянуть поводок вентиля КпЗщ-13 и зафиксировать его;

· после подъема токоприемников включить кнопку «Возврат БВ-1»;

· для опускания переднего токоприемника выключить кнопку «Токоприемник» на щитке параллельной работы под ЦКР (средняя).

4. При включении кнопки «Токоприемник – 1 отключает В-21.

· данной кнопкой не пользоваться, работать на исправном токоприемнике.

При неисправности одного токоприемника, а в цепи питания второго короткое замыкание.

· от (+) клеммы клапана токоприемника КЭП-1, неисправной секции, отнять провод;

· соединить любую клемму ВУП-1 с (+) клеммой КЭП1;

· включить принудительно РП-29 в секции «А»;

· токоприемник поднимется при включении общей кнопки «Токоприемники».

Неисправность цепи БВ-1.

Обрыв низковольтной цепи.

Монтаж низковольтных проводов БВ-1

(секция «А»)

1. Не включается БВ-1 секции «А».

Необходимые условия для включения БВ-1:

· включено ВУ (В-20);

· вставлена рукоятка блокировки усл. № 367 и повернута вниз;

· главная рукоятка контроллера установлена на «0»;

· реверсивная рукоятка установлена в положение «0» или «М»;

· напряжение на АБ не ниже 35В.

а). При включении кнопки «Возврат БВ-1» не гаснут сигнальные лампы «БВ-1» и «РД» на пульте машиниста. Не слышно передвижения подвижного контакта БВ-1.

· проверить наличие питания на проводе 503 и замыкание контактов блокировки усл. № 367, разворотом реверсоров, или срабатыванием КЭП-9 при нажатии на ножную кнопку КН-2;

§ питание отсутствует -открыть кожух контроллера и поставить перемычку КЭ-3 (2-й сверху левый вал) и КЭ-62 (2-й сверху правый вал);

§ питание имеется - после подъема токоприемника включить кнопку «БВ-1» и на ЦКР поставить кратковременно перемычку: 321 – Э402.

б). При включении кнопки «Возврат БВ-1», гаснут сигнальные лампы «БВ-1» и «РД», после отпускания кнопки вновь загорается сигнальная лампа «БВ-1».

· на ЦКР секции «А» поставить перемычку: Э404 – 409.

· защитаот тока уставки.

После установки перемычки БВ-1 не включается:

(обрыв цепи питания удерживающей катушки)

· опустить токоприемники, зайти в ВВК секции «А» и осмотреть пришабренную поверхность удерживающей катушки и подвижного контакта;

· открыть 1-ю боковую сетку и поставить перемычку провод Э301 (слева от удерживающей катушки, клемная сборка) на (+)клеммуудерживающей катушки;

· принудительно нажать пневматический вентиль;

· при отключении БВ-1 в пути следования, восстановить работу БВ-1 кнопкой «Возврат БВ-1»;

· защита от тока уставки.

БВ-1 не включается после установки перемычки:

(обрыв удерживающей катушки)

· включить БВ-1 принудительно:

Способ № 1.

· вставить ключ на 22 в полукруглый вырез подвижного контакта БВ;

· установить скобку на пневматический вентиль БВ.

Способ № 2.

· взять ключ 22/24;

· включить принудительно пневматический вентиль БВ;

· установить ключ между шпилькой рамы БВ и шпилькой подвижного контакта;

· выключить вентиль и отсоединить любой питающий провод от вентиля.

Сделать контакторную защиту:

· на ЦКР ведущей секции поставить перемычку:

Э407 – 503;

· выключить в кабине управления В-20;

· включить кнопки «БВ-1» и «Возврат БВ-1» (для включения РдФ);

· при включенном АЛСН установить 1-ю позицию;

· проверить включение ЛК (К-1, К-18, К-19) обеих секций, если ЛК не включились на ЦКР секции «А» поставить перемычку: 599 – Э601;

· в секции «А» принудительно оторвать якорь РдФ, ЛК должны выключиться;

· восстановить схему кнопкой «Возврат БВ-1».

в). При включении кнопки «Возврат БВ-1» гаснут сигнальные лампы «БВ-1» и «РД», после отпускания, загораются вновь.

· на ЦКР поставить перемычку 321 – Э404;

· на пульте управления включить кнопку «Возврат БВ-1».

К.З. в низковольтной цепи БВ.

1. При включении кнопки «БВ-1» отключает АЗВ «В-21» рабочей секции.

· кнопку «БВ-1» не включать;

· в секции «А» расклинить якорь РдФ и проложить изоляцию между контактами БВ-1 (4-й снизу) в проводах Э402 – 403;

· на ЦКР секции «А» поставить перемычкиЭ417 – 409;

· после подъема токоприемника включить кнопку «Возврат БВ-1».

2. При включении кнопки «Возврат БВ-1» отключает АЗВ «В-21» ведущей секции.

· опустить токоприемники, разблокировать ВВК секции «А»;

· открыть 1-ю боковую сетку, отсоединить (+) провод 409 от удерживающей катушки БВ-1;

· поставить перемычку провод Э301 (слева от удерживающей катушки, клемная сборка) на (+)клеммуудерживающей катушки;

· принудительно нажать пневматический вентиль;

· кнопку «БВ-1» на пульте машиниста не включать;

· при отключении БВ-1 в пути следования, восстановить работу БВ-1 кнопкой «Возврат БВ-1»;

· защита от тока уставки.

3. При включении кнопки «Возврат БВ-1», отключает ВУ (В-20).

· восстановить ВУ (В-20);

· выключить кнопку «Сигнализация»;

· на ЦКР секции «А» поставить перемычку: Э404 – 409;

· опустить токоприемники, зайти в ВВК секции «А»;

· от (+)клеммы (одинарный провод) пневматического вентиля БВ-1 отсоединить провод Э402;

· поставить перемычку провод Э810 (1-я клемма, слева на блокировке БВ-1) на (+)клемму пневматического вентиля БВ-1;

· на ЦКР поставить перемычку: Э429 – Э810;

· после подъема токоприемника включить кнопку «БВ-1» и кратковременно кнопку «Включение БВ-2»;

· включить кнопку «Сигнализация».

При отключении БВ-1 в пути следования:

· выключить кнопку «Сигнализация»;

· включить БВ-1, включением кнопки «Включение БВ-2»:

· включить кнопку «Сигнализация».