Стаття 85. Строки декларування 8 часть

Митне оформлення запасів споживання, що поставляються на українські транспортні засоби, здійснюються з поданням ВМД, заповненої згідно з Порядком заповнення граф вантажної митної декларації вадповідно до митних режимів, затвердженого Наказом Державної митної служби України від 30.06.98 № 380 ( у редакції наказу Державної митної служби України від 14.10.02 № 555), зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 31 жовтня 2002р, за № 860.7148 без поставлення її на контроль і з використанням замість додаткових аркушів ВМД форми МД-3 (або формулярів-специфікацій форми МД-8) специфікацій довільної форми, у яких обов'язково зазначаються номер за порядком та найменування запасів споживання, чотиризначний код товарної позиції згідно з Українською класифікацією товарів зовнішекономічної діяльності, їх кількість і вартість. Специфікації довільної форми обов’язково засвідчуються печаткою підприємства, що декларує ці товари.

Заповнення деклараціі при митному оформленні запасів споживання, що поставляються на іноземні або орендовані (зафрахтовані) іноземними суб’ектами зовнішньоекономічноі діяльності транспортні засоби,проводяться відповідно до митного режиму експорту. При цьому у першому підрозділі графи №1 (тип деклараціі) зазначаеться код напрямку переміщення товарів "ЕКСПОРТ-ЕК". У другому підрозділі проставляеться код митного режиму:при постачанні запасів споживання на украінські транспортні засоби-"31",на іноземні або орендовані(зафрахтовані)іноземними суб’ектами зовнішньо-економічноі діяльності транспортні засоби-"10". У третьому підрозділі проставляеться код особливості операціі(запасів,призначених для споживання)-"ЗС".

В графі 2 "Відправник" при митному оформленні запасів споживання,що поставляються на іноземні або орендовані (зафрахтовані) іноземними суб’ектами зовнішньоекономічноі діяльності транспортні засоби,у графі зазначаються відомості про особу,яка передае товари власнику (володільцю) транспортного засобу за договором (контрактом).

Якщо постачання проводиться украінським власником (володільцем) транспортного засобу, то в графі зазначаються відомості про власника (володільця) цього транспортного засобу.

У графі 8 "Одержувач/імпортер" наводяться відомості про власника (володільця) транспортного засобу та відомості про транспортний засіб у тому числі назва судна, бортовий номер повітряного судна тощо.

Стаття 116. Пропуск спеціального обладнання, що ввозиться (вивозиться) разом з транспортними засобами

Спеціальне обладнання, призначене для навантаження, вивантаження, захисту і зберігання вантажу, яке переміщується разом з транспортним засобом через митний кордон України, підлягає пропуску у тому ж порядку, що і транспортний засіб, за умови використання такого обладнання за призначенням та зворотного вивезення (ввезення) разом з цим транспортним засобом.

Для мiжнародних перевезень характерна дуже велика рiзномаанiтнiсть вантажiв,якi вiдрiзняються за своiми розмiрами i конструкцiями (великоваговi i негабаритнi вантажi), швидкопсуючi вантажi (продукти харчування,сировина тваринного походження, продукти морського промислу тощо), сипучi вантажi (вугiлля, руда, зерно, пiсок тощо), рiдкi вантажi (нафта i нафтопродукти, рослинна олiя, прiсна вода тощо), для перемiщення яких необхiдно дотримуватись вiдповiдних умов iх зберiгання, транспортування, навантаження та вивантаження.

Як правило, цi вантажi перемiщуються через митний кордон Украiни спецiальними транспортними засобами, на якi встановлено обладнання, що призначене для навантаження,вивантаження, захисту i зберiгання цих вантажiв.

Пiд обладнанням слiд розумiти, що це якiсь технiчнi споруди, механiзми, насоси, приводи i таке iнше.

Наприклад, при перемiщеннi продуктiв харчування, м’яса, м’ясопродуктiв, риби та рибопродуктiв тощо необхiдно дотримуватись вiдповiдних теплових режимiв, а це можливо лише з встановленням холодильного обладнання на транспортних засобах. Для цього i використовуються рефрижераторнi судна, рефрижераторнi секцii (при залiзничних перевезеннях) та причiпи-рефрижератори (при автотранспортних перевезеннях).

При морських перевезеннях широко розповсюджено такий вид суден як лiхтеровози,якi як контейнери використовують несамохiднi баржi-лiхтери. Такi плавучi контейнери в порту вiдправлення приймають на борт лiхтеровоза з води вантаж i у порту призначення вивантажують його знов на воду. Для навантаження i вивантаження лiхтерiв судно обладнане великоваговими стрiлами i кранами вантажопiдйомнiстю до 300 тонн.

Для перевезення рiдких вантажiв: нафти i нафтопродуктiв, рослинноi олii, прiсноi води, вина тощо служать танкери,якi обладнанi рiзними установками для навантаження i вивантаження.

Морськi пороми забезпечують перевезення через протоки i моря поiздiвта автомашин разом з пасажирами i вантажем. Крiм них використовуються залiзничнопасажирськi пороми i судна змiшаного типу,придначенi для перевезення залiзничних вагонiв,автомашин i пасажирiв одночасно.

Дiя ст.116 Митного Кодексу Украiни поширюється виключно на спецiальне обладнання,яке перемiщуеться разом з транспортним засобом.

Власниками таких транспортних засобiв виступають як резиденти так i нерезиденти.

Умовами пропуску спецiального обладнання являються:

-використання такого обладнання за призначенням;

-обов”язкове зворотне вивезення(ввезення) цього обладнання разам з транспортним засобом.

Стаття 117. Пропуск запасних частин та обладнання для ремонту транспортних засобів

Запасні частини та обладнання, призначені для використання в процесі ремонту чи технічного обслуговування транспортних засобів, тимчасово ввезених на митну територію України або тимчасово вивезених з неї, можуть ввозитися (вивозитися) під зобов'язання про їх зворотне вивезення (ввезення) без справляння податків і зборів. Митний орган, що здійснює пропуск таких запасних частин та обладнання, може застосовувати заходи гарантування, зазначені у статті 211 цього Кодексу.

Замінені запасні частини та обладнання можуть не вивозитися за межі митної території України (не ввозитися на неї), а з дозволу митного органу:

бути пред'явлені митному органу та оформлені для вільного обігу на митній території України (за її межами);

бути знищені під контролем митного органу.

Ст.117 Митного Кодексу Украіни поширюеться виключно на запасні частини та обладнання ,що призначені для використання в процесі ремонту чи технічного обслуговування транспортних засобів, тимчасово ввезених на митну територію Украіни або тимчасово вивезених з неі.Тобто,деталі,механізми,насоси,прилади,вузли,агрегати,тощо,які використовуються при виконанні ремонтних робіт,що направлені на підтримку основних засобів в нормальному стані для забезпечення або відновлення працездатності транспортного засобу і полягае в заміні і(або)відновленні окремих частин пропускаеться через митний кордон Украіни(ввозяться або вивозяться)під зобов”язання про іх зворотне вивезення (ввезення)без справляння податків і зборів.

В ст.211 Митного Кодексу передбачені заходи гарантування в разі тимчасового ввезення (вивезення) окремих видів товарів. Митний орган,який здійснюе пропуск запасних частин та обладнання може застосовувати заходи гарантування при митному оформленні.

Переміщення запасних частин та оладнання через митний кордон Украіни,що призначені для використання в процесі ремонту чи технічного

обслуговування транспортних засобів, тимчасово ввезених на митну територію Украіни або тимчасово вивезених з неі,підлягають декларуванню митниці з поданням вантажноі митноі деклараціі та оформленню відповідно до митного режиму тимчасового ввезення(вивезення).

Митне оформлення вищезгаданих товарів фактурною вартістю менше як 100 Дол.США проводиться за листом підприемства без подання ВМД. Підтверджуючим документом ,що ці товари переміщуються через митний кордон виключно за призначенням може бути довідка відповідноі установи за кордоном про те,що транспортний засіб знахо-

диться в ремонті.

Зі змісту абзацу другого ст.117 МКУ слідуе ,що розпорядитись заміненими запасними частинами та обладнанням можна слідуючим чином:

-повернути на митну територію Украіни(при тимчасовому ввезенні),

-вивезти іх з митноі територіі Украіни(при тимчасовому ввезенні),

-замінені запчастини та обладнання можуть не вивозитись за межі територіі Украіни (не ввозитись на неі).

В разі,коли замінені запчастини та обладнання не вивозяться за межі митноі територіі Украіни або коли не ввозяться на неі в законодавчому порядку визначено варіанти розпорядження ними:

-замінені запчастини та обладнання пред'являються митному органу та оформляються для вільного обігу на митній територіі Украіни (митний режим імпорт) або за іі межами (митний режим експорт ).

-знищуеться під контролем митного органу,тобто знищуеться повністю,або приводиться в стан, який виключае можливість іх подальшого використання.

Стаття 118. Обмеження щодо пропуску алкогольних напоїв та тютюнових виробів через митний кордон України на борту транспортного засобу

На борту транспортного засобу, що здійснює міжнародний рейс і прибуває на митну територію України, дозволяється ввозити та вивозити для споживання членами екіпажу та пасажирами алкогольні напої та тютюнові вироби з розрахунку споживання однією особою на добу за нормами, що встановлюються Кабінетом Міністрів України.

Постановою Кабінету Міністрів України від 12.12.2002 № 1882 «Про встановлення норм увезення (вивезення) алкогольних напоїв і тютюнових виробів для споживання членами екіпажу та пасажирами на борту транспортного засобу, який здійснює міжнародний рейс і прибуває на митну територію України» встановлено:

-норми ввезення (вивезення ) алкогольних напоїв і тютюнових виробів для споживання членами екіпажу та пасажирами з розрахунком споживання однією особою на добу:

1 л. алкогольних напоїв;

40 гр. тютюнових виробів.

Стаття 119. Тимчасовий пропуск транспортних засобів на митну територію України

Транспортні засоби, що використовуються для переміщення товарів та пасажирів через митний кордон України, можуть тимчасово ввозитися на митну територію України без справляння податків і зборів та без застосування заходів нетарифного регулювання..

Тимчасово ввезені на митну територію України транспортні засоби підлягають вивезенню без внесення в їх конструкцію будь-яких змін (без урахування природного зношення, витрати пально-мастильних матеріалів та необхідного ремонту).

Тимчасове ввезення транспортних засобів на територію України допускається за умови, що такі транспортні засоби не використовуватимуться для внутрішніх перевезень на митній території України.

Дiя статті119 Митного Кодексу Украiни поширюеться на будь-якi засоби авiацiйного, водного, залiзничного, автомобiльного трансполрту, що використовуються виключно для перевезення пасажирiв i товарiв через митний кордон Украiни i належать нерезидентам.

Тимчасовий пропуск транспортних засобiв на митну територiю Украiни без сплати податкiв та зборiв здiйснюеться при обов’язковому виконаннi слiдуючих умов:

-тимчасово ввезенi на митну територiю Украiни транспортнi засоби пiдлягають вивезенню;

-в транспортних засобах,якi тимчасово були ввезенi на митну територiю Украiни не вносяться будь-якi змiни в iх конструкцiю (без урахування природного зношення,витрати паливно-мастильних матерiалiв та необхiдного ремонту);

-тимчасово пропущенi на митну територiю Украiни, транспортнi засоби не використовуватимуться для внутрiшнiх перевезень на митнiй територii Украiни.

Згiдно з наказом Держмитслужби Украiни № 637 вiд 10.11.2000р. iноземнi транспортнi засоби, якими через митний кордон Украiни перемiщуються товари та пасажири,декларуються без заповнення окремоi ВМД. Вiдомостi про такi транспортнi засоби наводяться:

-при ввезеннi товарiв в Украiну -у книжцi МДП (Carnet ТIR), товаротранспортнiй накладнiй (CMR), в iнших товаросупровiдних документах.

За цими документами та документом контролю за доставкою товарiв у митницю призначення транспортнi засоби направляються прикордонними митницями в митницi призначення для проведення вiдповiдногомитного оформлення;

-при в’iздi в Украiну без вантажу(для вивезення товарiв за межi Украiни) -у дорожнiх документах.

iноземнi напiвпричепи, якi е власнiстю або перебувають у користуваннi нерезидента й увозяться на митну територiю Украiни автомобiлями украiнських суб’ектiв без укладення договору аренди (лiзингу) з метою транспортування на термiн потрiбний для:

-доставки товарiв, якi перебувають пiд митним контролем у митницi призначення;

-завантаження товарами,якi вивозяться з Украiни;

-доставка товарiв у пункт пропуску через митний кордон Украiни -пiдлягають пропуску через митний кордон Украiни за iноземними свiдоцтвами про допущення до перевезень товарiв пiд митними печатками та пломбами з обов»язковим використанням книжки МДП.

Вiдомостi про iноземний напiвпричiп i вантаж,що е в ньому, мають зазначатись в книжцi МДП.

Дорожні транспортні засоби, що тимчасово ввозяться на митну територію України з метою перевезення товарів та пасажирів не підпадають під вплив засобів тарифного та нетарифного регулювання, тобто переміщуються без сплати податків та зборів та без подання дозвільних документів. Разом з цим, норма цієї статті не звільняє перевізника (водія) від сплати сум єдиного збору, що передбачено Законом України «Про запровадження єдиного збору, який справляється у пунктах пропуску через державний кордон України». Порядок сплати та формули розрахунку сум до сплати визначені Постановою Кабінету Міністрів України від 24.10.2001 № 1569.

Нормами даної статті заборонено іноземним перевізникам здійснювати внутрішні перевезення товарів по митній території України. Тобто у разі митного оформлення в митниці призначення товарів, що ввозились даним транспортним засобом, у митний режим, який передбачає подальше переміщення цих товарів митною територією України, іноземний перевізник не має права подальшого перевезення товарів по митній території України.

Стаття 120. Товари, помилково ввезені на митну територію України

Товари можуть вважатися помилково ввезеними на митну територію України, якщо перевізником або одержувачем буде доведено, що ввезення цих товарів не є результатом навмисних дій чи грубої недбалості.

Помилково ввезеними на митну територію України не можуть вважатися товари, умови та підстави ввезення яких були змінені після перетинання ними митного кордону України.

Зі змісту цієї статті випливає, що товари можуть вважатися помилково ввезеними на митну територію України, якщо ввезення цих товарів не є результатами навмисних дій чи грубої недбалості перевізника або одержувача, тобто ввезення товарів на митну територію України спровоковано виключно певними діями відправника.

В більшості випадків дії відправника в правовідносинах, що регулюються цією статтею слід розцінювати, як грубу недбалість, тобто особа, яка його вчинила, передбачала можливість настання шкідливих наслідків своєї дії чи бездіяльності, але легковажно розраховувала на їх відвернення, або не передбачала можливості настання таких наслідків, хоч повинна була і могла їх передбачити.

Коли дії відправника вчинені навмисно у відносинах, що регулюються цією статтею, вони автоматично провокують порушення митних правил і відповідальність за них передбачена певними статтями.

Помилково ввезеними на митну територію України товарами можуть вважатись товари, стосовно яких перевізником, або одержувачем (імпортером) буде доведена ненавмисність таких дій або грубої недбалості. Перевізнику на виконання вимог норм даної статті необхідно бути уважним при здійсненні завантаження товару у транспортний засіб, оскільки йому буде потрібно доводити свою непричетність при виникненні помилок. Документом, що може зняти відповідальність з перевізника за помилкове ввезення товарів, є міжнародна товаро-транспортна накладна (CMR), де можуть бути зроблені обумовлення стосовно товару, що виникли на момент завантаження.

Слід зазначити, що поцедура повернення товару первинному вантажовідправнику повинна передбачати письмові підтвердження вантажовідправника (експортера), вантажоотримувача (імпортера), заяву перевізника. При цьому остаточне рішення повинно приймати керівництво митного органу призначення.

Суттєвою нормою даної статті є невизнання помилковості ввезення товау при зміні митного режиму. Наприклад, після ввезення товар був розміщений у режим митний (митний ліцензійний) склад та з’ясувалась помилковисть надходження даної партії товару на митну територію України. У даному випадку, норми Митного Кодексу не дозволяють розглядати таке ввезення як помилкове.

Для того, щоб наглядно проілюструвати правовідносини даної статті, можна навести такий приклад.

Одним і тим же іноземним відправником заключені контракти з певними фірмами, які розташовані на території різних держав, зокрема України та Білорусії. Іноземний суб’єкт одночасно проводить відправлення для своїх партнерів в цих країнах і забуває внести зміни в графах “Одержувач” та “Прикордонна станція переходу” в залізничній накладній тобто залишаються реквізити попередньої української фірми. Цей приклад можна розглядати лише при залізничних, авіа та морських перевезеннях, оскільки на них ще не розповсюджується дія “Положення про порядок здійснення контролю за доставкою вантажів у митниці призначення”, що затверджено наказом Держмитслужби № 771 від 08.12.1998 року та зареєстровано в Міністерстві юстиції України 22.01.1999 р. за № 42/3335, тобто відсутні відомості про те, який дійсно вантаж очікується українським учасником зовнішньоекономічної діяльності.

При перетині кордону прикордонна митниця перевіряє відомості про одержувача вантажу, тобто чи дійсно така фірма акредитована на території України, і в разі позитивної відповіді направляє вантаж на адресу одержувача.

Коли до одержувача прибуває вантаж, то виявляється, що він відправлений по контракту, який не заключався українським суб’єктом зовнішньоекономічної діяльності і ці вантажі взагалі не можуть використовуватись на цьому підприємстві за призначенням.

Товари, що слідують всіма видами транспорту, в тому числі і автомобільним будуть вважатися помилково ввезеними, якщо відправником допущено помилки при самому відправленні цих вантажів.

Наприклад:

Польська фірма “А” заключила контракт з українською фірмою “В” на поставку підшипників одного розміру в певній кількості, а з російською фірмою “С” на поставку підшипників такого ж розміру та іншого, але в тій же кількості , що і з українською фірмою. При відправленні вантажу українській фірмі “А” помилково по товаросупровідних документах відправляє ті підшипники, які передбачено контрактом, що заключений з російською фірмою “С”. Кількість та опис відповідає даним заявленим у товаросупровідних та товаротранспортних документах. Вантаж передається перевізнику для доставки фірмі “В”. Український суб’єкт зовнішньоекономічної діяльності “В” в свою чергу дає підтвердження про те, що він дійсно очікує даний вантаж – підшипники в певній кількості, передбачені контрактом, тобто на прикордонну митницю відправляється попереднє повідомлення і перевізнику повідомляється його номер.

Оскільки кількість, вага, опис товару в товаросупровідних документах відповідає заявленим в попередньому повідомленні, то прикордонною митницею здійснюється пропуск на митну територію України. Коли вантаж прибув до фірми “В”, то виявляється, що використати підшипники, розмір яких не передбачений контрактом, неможливо, оскільки на виробництві, яким займається фірма “В” вони взагалі не можуть бути застосовані.

Глава 16. Митні процедури на морському і річковому транспорті

Стаття 121. Місця здійснення митних процедур

Митні органи здійснюють митні процедури в зонах митного контролю на території морських та річкових портів, а також в акваторії портів, відкритих для міжнародних перевезень.

В цій статьї обумовлюється місця проведення митних процедур, а також форми митних процедур.

Проведення митних процедур по переміщенню суден закордонного плавання, транспортних засобів та товарів, що перебувають на них, здійснюється в пунктах пропуску (пунктах контролю) через митний кордон України.

Митні процедури, а саме - операції, пов'язані із здійсненням митного контролю за переміщенням товарів і транспортних засобів через митний кордон України, митного оформлення цих товарів і транспортних засобів, а також із справлянням передбачених законом податків і зборів здійснюються митними органами в пунктах пропуска на митному кордоні України в морських та річкових портах, а також в акваторіях портів.

Під формами митних процедур розуміється форми митного контролю, а саме:

-перевірка посадовими особами митних органів документів та відомостей, необхідних для такого контролю;

-митний огляд (огляд та переогляд товарів і транспортних засобів, особистого огляду громадян);

-облік товарів і транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон України;

-усне опитування громадян та посадових осіб підприємств;

-перевірка системи звітності та обліку товарів, що переміщуються через митний кордон України, а також своєчасності, достовірності, повноти нарахування та сплати податків і зборів, які відповідно до законів справляються при переміщенні товарів через митний кордон України;

-огляд територій та приміщень складів тимчасового зберігання, митних ліцензійних складів, спеціальних митних зон, магазинів безмитної торгівлі та інших місць, де знаходяться або можуть знаходитися товари і транспортні засоби, що підлягають митному контролю, чи провадиться діяльність, контроль за якою покладено на митні органи законом.

Митний контроль суден проводиться, як правило, біля причалів портів але в деяких випадках може бути проведений і в акваторії портів. Контроль в акваторії здійснюється за погодженням з відповідним органом охорони державного кордону.

Стаття 122. Зони митного контролю в морських та річкових портах

Зони митного контролю в морських та річкових портах розташовуються в межах, відведених адміністрацією цих портів, територій та акваторій.

Порядок створення та функціонування зон митного контролю у морських та річкових портах визначається Кабінетом Міністрів України.

Ця стаття обумовлює місця розташування зони митного контролю в морьких та річкових портах. Під зоною митного контролю розуміється місце, визначене митними органами за погодженням в пунктах пропуску через митний кордон України або в інших місцях митної території України, в межах якого митні органи здійснюють митні процедури згідно з коментаріями до ст.121 цього Кодексу.

Місця розташування зон митного контролю визначається митними органами у пунктах пропуску (пунктах контролю) через митний кордон України де митні органи здійснюють контроль за товарами та транспортними засобами, що переміщуються через митний кордон України, проводять заходи, пов'язані з виявленням, попередженням та припиненням контрабанди та порушень митних правил.

В морських та річкових портах зони митного контролю звичайно встановлюються в залах митного огляду, на суднах під час їх контролю, на контейнерних терміналах, на причалах підчас завантажувально-розвантажувальних робіт, прохідніх портів та в інших місцях.

Таким чином, митниця встановлює місце розташування зон митного контролю самостійно, а межи цього місця визначає адміністрація порту, зважаючи на обсяги вантажів, що знаходяться під митним контролем.

Стаття 123. Тривалість митного контролю

Судно закордонного плавання протягом усього часу стоянки в порту перебуває під митним контролем. Митний орган має право в цей період здійснювати огляд і переогляд судна, пломбування та опечатування його окремих трюмів і приміщень, де знаходяться товари, підстави для ввезення на митну територію України, вивезення за межі митної території України чи транзит через територію України яких відсутні.

Усі судна закордонного плавания з моменту заходу в акваторію порту та до моменту виходу з акваторії порту знаходятся під митним контролем. Під час стоянки судна в порту або на рейді порту з відкритим кордоном, проведення навантажувально-розвантажувальних робіт, митний орган здійснює контроль за додержанням юридичними та фізичними особами, які використовують судно для перевезення товарів і вантажів, митного законодавства України. У разі, якщо на борту судна виявляються товари та інші предмети, не зая'влені у відповідний митний режим, або на переміщення яких через митний кордон відсутні достатні підстави, митні органи не дозволяють переміщувати вищезгадані товари та інші предмети через митний кордон України, і проводять пломбування або опечатування таких товарів в окремих трюмах і приміщеннях.

Стаття 124. Строк митного оформлення суден закордонного плавання

Залежно від водотоннажності і призначення суден закордонного плавання їх митне оформлення проводиться в строк, який визначається керівником митного органу за погодженням з керівником відповідного органу охорони державного кордону України та іншими контрольними службами.

Митне оформлення суден закордонного плавання здійснюється цілодобово у порядку їх прибуття.

Митний контроль та митне оформлення суден закордонного плавання залежно від їх водотоннажності й призначення проводяться в такі терміни (год.):

Тривалість митного контролю та митного оформлення річкових суден з караваном становить до трьох годин. Зазначена тривалість не може бути скорочена на шкоду проведенню митного контролю та митного оформлення.

Часом початку роботи митного наряду вважається момент подання капітаном судна всіх документів.

При виявленні контрабанди або порушення митних правил митний орган має право продовжити час митного оформлення до з'ясування обставин справи.

Про час прибуття судна в порт (вибуття з порту) адміністрація порту (морський агент) повідомляє не пізніше ніж за дві години до прибуття (вибуття) судна.

Стаття 125. Розміщення об'єктів митного контролю у водному сполученні

Райони розвантаження та завантаження суден закордонного плавання, посадки та висадки пасажирів цих суден, а також місця стоянки суден для здійснення митного контролю визначаються адміністрацією порту з урахуванням функціональної і технологічної діяльності порту та за поданням митного органу, погодженим з органом охорони державного кордону України.

Зміна місця стоянки суден визначається адміністрацією порту з повідомленням відповідного митного органу та органу охорони державного кордону України.

Під час розвантаження та завантаження суден закордонного плавання, посадки та висадки пасажирів адміністрація порту визначає місця стоянки судна для проведення митного та погранічного контролю. Це місця повинно співпадати з зоною митного контролю. Місця накопичення вантажу, що знаходиться під митним контролем, повинно бути відокремлено від інших вантажів. Ціж самі норми повинні застосовуватися і до місць посадки та висадки пасажирів. Ці місця позначаються табличками червоного кольору розміром 50 х 20 см з написом білого кольору: "ЗОНА МИТНОГО КОНТРОЛЮ. CUSTOM"S ZONE. СТОРОННІМ ВХІД ЗАБОРОНЕНО" на українській та англійській мовах. Такі таблички розміщуються на підставках висотою 1,5 м і розташовуються по периметру зони митного контролю на відстані 30...50 м одна від одної так, щоб їх було добре видно.

У разі, якщо адміністрація порту за необхідністю бажає змінити стоянку судна, вона звертається до митного органа з проханням дозволити провести перешвартовку судна. Це прохання повинно бути узгодженно з прикордонними військами. Контроль за зміною стоянки судна проводять митні органи України сумісно з прикордоними військами України.

Якщо адміністрації порту необхідно провести роботи, при проведенні яких до судна, що знаходиться під митним контролем, повинен підійти інший плавзасіб, адміністрація зобов”язана звернутися до митного органа з проханням дати дозвіл на ці дії з вказівкою причин такого звернення.