Порядок технічного обслуговування вагонів

ЗМІСТ

1 Сфера застосування..................................................................................... 5

2 Нормативні посилання................................................................................ 6

3 Позначення і скорочення............................................................................ 9

4 Загальні положення.................................................................................... 11

4.1 Порядок технічного обслуговування вагонів ………………………..... 11

4.2 Вимоги до оглядача вагонів...................................................................... 13

5 Вимоги безпеки та охорони довкілля…………………………………… 17

6 Технічне обслуговування вагонів............................................................. 21

6.1 Технічне обслуговування вагонів у транзитних поїздах........................ 21

6.2 Технічне обслуговування вантажних вагонів при підготовці їх до перевезень.................................................................................................. 23

6.3 Технічне обслуговування вагонів на сортувальних станціях................ 26

6.4 Технічне обслуговування вагонів у пунктах зі зміною локомотива

і перед затяжними спусками...................................................................... 29

6.5 Контроль технічного стану вантажних вагонів при передачі їх з

під'їзних ко­лій підприємств і організацій................................................ 30

6.6 Технічне обслуговування пасажирсь­ких вагонів у пунктах

формування та обороту. .........................………………………………… 32

6.7 Технічне обслуговування пасажирсь­ких вагонів на шляху

прямування (під час стоянки)………………......................................... 35

7 Технічні вимоги до вузлів і деталей вагонів в експлуатації................... 37

7.1 Загальні положення................................................................................... 37

7.2 Колісні пари............................................................................................... 38

7.3 Буксові вузли.............................................................................................. 44

7.4 Візки............................................................................................................. 50

7.5 Ресорне підвішування................................................................................. 51

7.6 Автозчепні пристрої................................................................................... 62

7.7 Гальма........................................................................................................... 76

7.8 Рама.............................................................................................................. 90

7.9 Кузов та обладнання.................................................................................. 91

7.10 Привод генератора..................................................................................... 96

7.11 Технічні вимоги до порожніх вагонів при підготовці до перевезень... 101

7.12 Технічні вимоги до вагонів вантажно­го парку, які використовують

у між­державному сполученні................................................................ 104

7.13 Додаткові вимоги до спальних ваго­нів для міжнародного

сполучення га­бариту PIЦ WLX 200..................................................... 104

7.14 Формування поїздів………………………………………….................. 107

Додаток А Місця постановки тавр держав-власниць на деталях………… вагонів і коди належності державам...................................................... .110

Додаток Б Терміни проведення депов­ського та капітального ремонтів

вантажних і пасажирських вагонів, що курсують на колі­ях

загального користування........................................................................ 113

Додаток В Засоби вимірювальної техніки, інструмент та приладдя загального користування на ПТО........................................................................... 127

Додаток Г Інструмент та приладдя слюсарів ПТО......................................... 128

Додаток Д Засоби вимірювальної техніки, інструмент та приладдя оглядачів вагонів...................................................................................................... 129

Додаток Е Величина розрахункового натиснення гальмових колодок у

перераху­нку на чавунні на вісь пасажирських та ван­тажних

вагонів....................................................................................................... 131

Додаток Ж Бібліографія...................................................................................... 134

ІНСТРУКЦІЯ З ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ВАГОНІВ

В ЕКСПЛУАТАЦІЇ

______________________________________________________________________

СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Ця "Інструкція з технічного обслуговування вагонів в експлуатації" (далі – Інструкція) встановлює порядок технічного обслуговування вагонів в експлуатації, технічні вимоги до вузлів і деталей вагонів з метою забезпечення безпеки руху поїздів, безпеки перевезення пасажирів та збереження вантажів, що перевозяться.

В Інструкції встановлені основні положення, загальні технічні вимоги, заходи безпеки при технічному обслуговуванні вантажних та пасажирських вагонів.

Інструкція поширюється на підприємства Державної адміністрації залізничного транспорту (Укрзалізниці).

Нормативні документи (НД), виконання вимог яких обов'язкове при технічному обслуговуванні вантажних та пасажирських вагонів, наведені в розділі 2.

Усі зміни та доповнення до цієї Інструкції вносяться в установленому порядку згідно з чинними НД.

НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

В цій Інструкції є посилання на такі нормативні документи:

ПОЗНАЧЕННЯ І СКОРОЧЕННЯ

ТО – технічне обслуговування вантажних вагонів;

ТОв-1 – технічне обслуговування при підготовці вантажних вагонів до перевезень з відчепленням від состава;

ТОв-2 – технічне обслуговування вантажних вагонів з відчепленням від поїзда або состава;

ПР – поточний ремонт пасажирських вагонів з відчепленням від состава поїзда у пунктах формування;

ТО-1 – технічне обслуговування пасажирських вагонів при підготовці в рейс та на шляху прямування;

ТО-2 – технічне обслуговування пасажирських вагонів перед літніми і зимовими перевезеннями;

ТО-3 – єдина технічна ревізія пасажирських вагонів;

ПТО – пункт технічного обслуговування вагонів;

СКНБ – система контролю нагрівання букс пасажирських вагонів;

ПЕМ – поїзний електромеханік;

ПОНАБ, АСДК-Б, КТСМ-01д – прилади виявлення аварійно нагрітих букс;

ДИСК – дистанційна система контролю технічного стану рухомого складу на ходу поїзда;

КР – капітальний ремонт;

КР-1 – капітальний ремонт першого обсягу;

КР-2 – капітальний ремонт другого обсягу;

KBP – капітально-відновлювальний ремонт з продовженням терміну експлуатації вагонів;

КРП – капітальний ремонт вагонів з продовженням терміну їх експлуатації;

ДР – деповський ремонт;

ПКБ ЦВ – Проектно-конструкторське бюро Головного управління вагонного господарства Міністерства шляхів сполучення Російської Федерації;

ПКТБ ЦВ УЗ – Проектно-конструкторське та технологічне бюро рухомого складу Укрзалізниці;

ГІОЦ – Головний інформаційно-обчислювальний центр;

АРВ – автономний рефрижераторний вагон;

АСК – автоматизована система керування;

ЦРБ – Головне управління безпеки руху та екології;

ЦВ – Головне управління вагонного господарс­тва;

ЦЛ – Головне пасажирське управління;

ЦТех – Головне управління розвитку та інвес­тицій;

ЦД – Головне управління перевезень;

ЦТ – Головне управління локомотивного гос­подарства;

МСЗ – Міжнародне сполучення залізниць;

ГМ – гальмова магістраль;

ІТМ-73 – нелінійний профіль коліс, який використовується у візках, модернізованих зносостійкими елементами;

НД – нормативний документ.

ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

Порядок технічного обслуговування вагонів

4.1.1 Технічне обслуговування вантажних вагонів передбачає:

- контроль технічного стану вагонів, що знахо­дяться в сформованих составах і транзитних поїз­дах, а також порожніх вагонів при підготовці їх до перевезень без відчеплення від состава чи групи вагонів; виявлення несправностей; виконання не­обхідного ремонту, що забезпечує безпеку руху, пожежну безпеку, збереження вантажів, що пере­возяться, та вагонів; постановку в поїзди і прямування в них технічно справних вагонів – (ТО);

- технічне обслуговування вагонів при підгото­вці до перевезень з відчепленням від состава чи групи вагонів з подачею на спеціалізовані колії –(ТОв-1);

- технічне обслуговування з відчепленням вагонів транзитних і прибулих до розформування поїздів, або сформованих составів – (ТОв-2).

4.1.2 Технічне обслуговування пасажирських вагонів передбачає:

- поточний ремонт вагонів з відчепленням від состава поїзда на шляху прямування, в пунктах формування та обороту пасажирських поїздів на спеціалізованих ремонтних коліях або у вагонному депо – (ПР);

- технічне обслуговування вагонів у составах і поїздах у пунктах формування та обороту паса­жирських поїздів перед кожним відправленням у рейс, а також у поїздах на шляху прямування – (ТО-1);

- технічне обслуговування вагонів перед почат­ком літніх та зимових перевезень у пунктах фор­мування – (ТО-2);

- єдину технічну ревізію основних вузлів паса­жирських вагонів з відчепленням від состава поїзда у пунктах форму­вання пасажирських поїздів, а також вагонам після тривалого відстою (більше трьох місяців) перед введенням в експлуата­цію – (ТО-3).

Вагонам габариту "РІЦ", СВ, купейним, некупейним, міжобласним ревізія проводиться через шість місяців після побудови чи проведення ремонту (ТО-3). Вагони службові, службово-технічні та інші спеціального призначення підлягають ревізії через один рік піс­ля побудови, планового ремонту або попередньої ревізії.

Порядок виконання технічного обслуговування обладнання пасажирських вагонів викладений у цій Інструкції, а також в НД "Керівництво з технічного обслуговування обладнання пасажирських вагонів" ЦЛ-0025 (далі – Керівництво ЦЛ-0025).

4.1.3 Забороняється подавати вагони під заванта­ження вантажів і посадку пасажирів без пред'яв­лення до технічного обслуговування і запису в журналі форми ВУ-14 про визнання їх технічно справними, а вагони, які мають на боковій стіні трафарет "Пробег" на вантажних вагонах, та "По пробегу" на пасажирських вагонах - з відпрацьо­ваним нормативом за пробігом.

4.1.4 При технічному обслуговуванні вагонів переві­рити:

- наявність деталей і вузлів вагонів і їхню від­повідність встановленим нормативам, тавр на деталях вагонів. Місця постановки тавр наве­дені в додатку А;

- терміни ремонту, які наведені в додатку Б, а для вагонів, які мають на боковій стіні трафарет "Пробег", або "По пробегу" - величину здійснено­го міжремонтного пробігу, у пасажирських вагонів крім того, термін єдиної технічної ревізії (ТО-3), КР-1, КР-2;

- справність і дію автозчепного пристрою, га­льмівного обладнання, буферних пристроїв, гумових балонів і металевих суфле з амортизатора­ми, деталей перехідних площадок, спеціальних підніжок і поручнів, візків, колісних пар, буксових вузлів, ресорного підвішування, привода генератора, акумуляторних батарей, внутрішнього обладнан­ня, кліматичної установки, наявність і справність пристроїв, що запобігають падінню на колію дета­лей та підвагонного обладнання;

- справність кузова вагона.

На станціях формування та обороту поїздів, на шляху прямування, на станціях, передбачених графіком руху поїздів, кожному вагону пасажирського поїзда проводять технічне обслуговування з виконанням необхідного ремонту.

На станціях формування поїздів проводять тех­нічне обслуговування з пролазкою під вагонами. На станціях, де немає ПТО, кожен вагон перед поставленням в по­їзд повинен бути оглянутий і підготовлений для прямування до найближчої станції, де є ПТО.

Порядок пред'явлення поїздів до технічного обслуговування і повідомлення про їхню готов­ність, а також порядок огляду і ремонту вагонів перед поставленням у поїзд на станціях, де немає ПТО, встановлюється начальником залізниці.

4.1.5 Працівники пунктів технічного обслуговуван­ня: оглядачі вагонів, оглядачі-ремонтники (далі оглядачі) та інші працівники ПТО, повинні відпо­відно до технологічного процесу вчасно виконува­ти технічне обслуговування і несуть відповідальність за безпеку руху при слідуванні вагонів без відчеплення від поїздів у межах гарантійної діль­ниці, а для пасажирських поїздів після обслугову­вання в пунктах формування протягом усього рей­су до пункту обороту і назад.

Вимоги до оглядача вагонів

4.2.1 На посаду оглядача вагонів призначають­ся працівники, які пройшли професійну підготов­ку в навчальних закладах залізничного транспорту за· відповідною професією. Після закінчення під­готовки і здачі іспитів працівнику видається сві­доцтво форми КУ-147 чи іншої форми про при­своєння йому професії оглядача вагонів.

Термін стажування для оглядачів вагонів - не менше чотирьох робочих змін.

4.2.2 Оглядач вагонів під час прийняття на роботу і в процесі роботи повинен проходити на підприємстві (за рахунок підприємства) інструктажі, навчання та перевірку знань з питань охорони праці, надання першої допомоги потерпілим від нещасних випадків, а також правил поведінки у разі виникнення аварії відповідно до Положення про навчання з питань охорони праці, яке затверджене Наказом і діє в межах підприємства.

4.2.3 Оглядач повинен скласти іспит на знання правил, інструкцій і інших документів, зазначених у 4.2.4, після навчання, а також через кожні два роки після попередньої здачі.

4.2.4 Оглядач вагонів повинен знати цю Інструкцію, а також в установ-леному обсязі, необхідному для виконання своїх обов'язків:

- "Правила технічної експлуатації залізниць України" (далі – Правила ПТЕ);

- "Інструкцію з сигналізації на залізницях України" ЦШ/0001 (далі – Інструкція ЦШ/0001);

- "Інструкцію з руху поїздів і маневрової робо­ти на залізницях України" ЦД/0001;

- "Правила охорони праці під час технічного обслуговування і ремонту вантажних вагонів та рефрижераторного рухомого складу" НПАОП 63.21-1.24;

- "Правила охорони праці під час поточного ремонту і підготовки до наливу цистерн для нафтопродуктів та вагонів бункерного типу для нафтобітуму" НПАОП 63.21-1.53;

- Керівництво ЦЛ-0025;

- "Інструкцію з ремонту гальмівного обладнан­ня вагонів" ЦВ-ЦЛ-0013;

- "Інструкцію з ремонту візків вантажних ва­гонів" ЦВ-0015;

- "Вантажні вагони заліз­ниць колії 1520 мм. Правила з технічного обслуго­вування з відчепленням" ЦВ-0030;

- ”Інструкцію з експлуатації та ремонту вагонних букс з роликовими підшипниками” ЦВ-ЦЛ-0058;

- ”Інструкцію з огляду, обстеження, ремонту та формування вагонних колісних пар” ЦВ-ЦЛ-0062;

- ”Інструкцію з технічного обслуговування букс, обладнаних касетними конічними підшипниками” ЦВ-ЦЛ-0092 (далі – Інструкція ЦВ-ЦЛ-0092);

- "Інструкцію по ремонту і обслуговуванню автозчепного пристрою рухомого складу залізниць України" ЦВ-ЦЛ-ЦТ-0014 (далі – Інструкція ЦВ-ЦЛ-ЦТ-0014);

- "Інструкцію по експлуатації гальм рухомого складу на залізницях України" ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015 (далі – Інструкція ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015);

- "Типовую инструкцию по технике безопасно­сти осмотрщикам вагонов и слесарям по ремонту подвижного состава" ЦВ/3964 [1];

- "Техническое обслуживание транспортеров. Руководство" №387 ПКБ ЦВ (далі – Правила №387 ПКБ ЦБ) [2];

- "Рекомендації оглядачу вагонів при огляді деталей візків, автозчепного пристрою та колісних пар" Т 03.04 [3];

- "Правила пользования вагонами в междуна­родном сообщении" Тарифное руководство № 10/11-Г (далі – Правила ППВ) [4];

- "Правила пользования пассажирскими ваго­нами в межгосударственном сообщении" (далі – Правила ПППВ) [5];

- відповідні розділи і положення технологічних процесів роботи ПТО і станції, пункту технічної передачі вагонів, а також технічно-розпорядчого акта станції;

- накази і вказівки, що відносяться до технічно­го обслуговування вагонів і роботи постів безпеки; будову і дію машин, механізмів і засобів вимірю­вальної техніки, які використовуються при техніч­ному обслуговуванні вагонів;

- технічні умови на вантажні і пасажирські ва­гони, які використовуються в міждержавному сполученні відповідно до Правил ППВ [4] та Правил ПППВ [5].

Оглядач з технічного обслуговування елект­ричного, холодильного, радіотехнічного обладнання, привода підвагонного генератора пасажир­ських, поштових і спеціальних вагонів, вагонів-ресторанів додатково повинен знати затверджені наказами Укрзалізниці інструкції і вказівки щодо технічного обслуговування цього обладнання ва­гонів, а також НПАОП 40.1-1.21 "Правила без­печної експлуатації електроустановок споживачів", мати відповідну кваліфікаційну групу з елек­тробезпеки.

4.2.5 Оглядач вагонів зобов'язаний:

- перед початком роботи ознайомитися з нака­зами, що надійшли, і вказівками, що стосуються виконання оглядачем своїх обов'язків, перевірити наявність і справність інструменту, приладдя, наведених у додатках В, Г, Д, засобів вимірювальної техніки, передбаченого комплекту сигнальних приладів, необхідних вагонних дета­лей і матеріалів на стелажах та ремонтних устано­вках, а також перевірити стан спецодягу і спецвзуття в себе та в підпорядкованих йому слюса­рів; при необхідності через керівника зміни вжити заходів по усуненню виявлених недоліків відпові­дно до чинної НД;

- під час виконання службових обов'язків бути в спецодязі і мати при собі справний інструмент, засоби вимірювальної техніки і контролю, наведе­ні в додатку Д, на підставі затвердженого техноло­гічного процесу;

- перевіряти технічний стан вагонів поїздів, що прибувають, поїздів, які формуються і відправ­ляються, організовувати роботу прикріпленої до нього групи слюсарів з усунення несправностей вагонів, після закінчення огляду вагонів спільно зі слюсарями брати участь в усуненні виявлених не­справностей;

- перевіряти якість і обсяг виконаного ремонту. Оглядач вагонів і слюсар несуть відповідальність за своєчасне, якісне виконання ремонту, що забез­печує безаварійне слідування поїздів по гарантій­ній дільниці;

- видавати повідомлення форми ВУ-23М на ва­гони, що підлягають поточному ремонту з відчеп­ленням та технічній ревізії (пасажирські), техніч­ному обслуговуванню вантажних вагонів з відчеп­ленням чи плановому ремонту. Рішення оглядача вагонів про відчеплення несправного вагона є обов'язковим для працівників усіх служб. Скасу­вати це рішення може тільки начальник ПТО або начальник вагонного депо (письмово) при безперечному забезпеченні безпеки руху поїздів;

- після закінчення технічного обслуговування по­відомити оператора або керівника зміни ПТО про готовність вагонів до завантаження чи слідування в поїзді;

- здійснювати контроль за схоронністю вагонів при проведенні з ними робіт на станції, під'їзних коліях і при поверненні їх з під'їзних колій, не до­пускати відправлення зі станції пошкоджених ва­гонів. На пошкоджені вагони складати акт форми ВУ-25, інформувати про це старшого оглядача ва­гонів і передавати акти для оформлення і пред'яв­лення санкцій до винних у встановленому поряд­ку;

- після закінчення технічного обслуговування ва­гонів (виконання ремонту) витирати на вагонах нанесені на них раніше крейдою написи про технічні не­справності вагонів, крім написів, які характери­зують роботу буксового вузла;

- виконувати вимоги правил і інструкцій з охорони праці, пожежної безпеки, електробезпеки і слідкувати за виконанням цих вимог працівника­ми, які знаходяться в його підпорядкуванні.