Неисправности пневматической части электровоза

1. Повреждение межкузовных рукавов:

а). Повреждение рукава вспомогательного тормоза локомотива(при управлении краном усл. № 254, нет наполнения ТЦ):

· При следовании одиночным локомотивом -остановить локомотив краном машиниста усл. № 395. После остановки перекрыть межкузовные разобщительные краны вспомогательного тормоза. (При управлении 254 работают тормоза ведущей секции и при управлении 395 - тормоза всего локомотива).

· При следовании с поездом -после остановки перекрыть разобщительные межкузовные краны вспомогательного тормоза.

· При возможности на стоянке заменить поврежденный рукав.

б). Повреждение рукава тормозной магистрали:

§ После остановки, заменить рукав запасным, или снятым с переднего бруса ведущей секции.

Если рукав заменить невозможно:

§ заглушить трубопровод, межсекционного соединения, пробкой;

§ управлять электровозом с задней кабины;

§ в ведущей секции зашунтировать контакты ВУП-6.

в). Повреждение рукава питательной магистрали:

§ после остановки немедленно перекрыть разобщительные краны питательной магистрали между секциями;

§ отключить компрессор задней секции;

§ открыть межкузовные краны цепей управления (если они были закрыты);

§ при возможности сменить неисправный рукав.

г). Повреждение рукава магистрали цепей управления:

§ перекрыть разобщительные межсекционные краны цепи управления (если они были открыты).

Не отпускает тормоз локомотива.

(контролируем по горению сигнальной лампы «КТ» на пульте машиниста)

· перевести ручку крана вспомогательного тормоза в задней кабине в поездное положение (возможно пропуск клапан блокировки усл. № 367);

· нажать ножную педаль КН-2 под пультом машиниста.

Если тормоз локомотива не отпускает, необходимо:

· выявить неисправный воздухораспределитель, поочередным отключением в каждой секции.

Порядок отключения воздухораспределителя:

· перекрыть разобщительный кран КН-38 ТМ;

· выпустить воздух из рабочей камеры.

При не отпуске тормоза одной тележки:

· перекрыть разобщительный кран КН-40 (КН-41),неисправного реле давления;

· выпустить воздух из цепи ТЦ, ослабив крепление верхней крышки реле усл. № 304, или ослабив крепление СОТ;

· перекрыть кран КН-22 (КН-26) от воздухораспределителя.

При следовании одиночным локомотивом, необходимо выбирать скорость следования, исходя из оставшегося тормозного нажатия.

Повреждение выпускного крана, или предохранительного клапана высокого давления.

· отключить компрессор неисправной секции;

· перекрыть разобщительный кран КН-42 (под кузовом, перед ящиком АБ, правая сторона);

· следовать на одном компрессоре;

· для лучшей производительности оставшегося компрессора, снять фильтра с цилиндров низкого давления рабочего компрессора.

Отключение тормозного оборудования секции.

· перекрыть кран КН-27 (под вентилятором, справа от реле усл. № 304) неисправной секции;

· выпустить воздух из запасных резервуаров РС-6и РС-8, открыв кран продувки КН-31под кузовом (по ходу движения, справа, в районе 2-й тележки).

Отключение тормозного оборудования 1-й тележки.

· перекрыть разобщительный кран КН-40, верхнегореле давления;

· выпустить воздух из цепи ТЦ, ослабив крепление верхней крышки реле усл. № 304, или ослабив крепление СОТ;

· перекрыть кран КН-22от воздухораспределителя.

Отключение тормозного оборудования 2-й тележки.

· перекрыть разобщительный кран КН-41, нижнегореле давления;

· выпустить воздух из цепи ТЦ, ослабив крепление верхней крышки реле усл. № 304, или ослабив крепление СОТ;

· перекрыть кран КН-26от воздухораспределителя.

Подготовка локомотива для следования в холодном состоянии.

· перекрыть краны к ЭПКобеих секций;

· перекрыть разобщительный кран КН-42 (ГР), правая сторона секции, перед ящиком АБ от кабины машиниста;

· открыть разобщительный кран КН-28 (холодного резерва), правая сторона секции, за ящиком АБ от кабины машиниста;

· ручку блокировки усл. № 367 установить в рабочее положение в одной из кабин;

· ручку комбинированного крана повернуть в положение двойной тяги, на рабочей блокировке;

· ручку крана вспомогательного тормоза усл. № 254, установить в поездное положение;

· ручку крана машиниста усл. № 395, установить в 6-е положение.

Неисправность механической

Части локомотива.