Электропоездов и мотовозов метрополитена

Тема № 1.2 ( 1 час. )

1. Талоны предупреждения:

№ 1 (сзелёной полосой)

лицевая сторона обратная сторона

№ 2 (с жёлтой полосой)

№ 3 (с красной полосой)

являются частью обязательной документации машиниста и пом.машиниста электропоезда,

мотовоза. При исполнении должностных обязанностей талон предупреждения должен

быть у машиниста (пом.машиниста) в наличии, вместе с удостоверением личности,

удостоверением о проверке знаний норм и правил работы в электроустановках и

формуляром машиниста.

2. Лишение машиниста (пом.машиниста) талона предупреждения №1 или №2 является

одной из форм профилактической работы, направленной на повышение уровня

безопасности движения поездов на метрополитене, и не является дисциплинарным

взысканием.

Машинисты, лишённые талона предупреждения №1 или №2, не допускаются к сдаче

квалификационных экзаменов на присвоение очерёдного класса квалификации.

3. Выдаваемые машинистам (пом.машинистам) талоны предупреждения №1, №2 или №3

должны быть подписаны начальником электродепо или лицом, его замещающим, и

заверены печатью электродепо.

4. Талон предупреждения №1 выдаётся работнику при его назначении на должность

машиниста (пом.машиниста), а также по окончании срока действия талона

предупреждения №2 или №3 (в соответствии требованием п. 18 данного Положения).

5. Талон предупреждения №2 выдаётся машинисту (пом.машинисту) после лишения его

талона предупреждения №1 .

Талон предупреждения №3 выдаётся машинисту (пом.машинисту) после лишения его

талона предупреждения №2.

Талоны предупреждения должны быть выданы не позднее, чем через 3-е суток после их

изъятия.

6. Проверка наличия талона предупреждения у машиниста (пом.машиниста) производится

выборочно при заступлении на работу и в течение рабочего времени машинистом-инст-

руктором.

7. При отсутствии талона предупреждения у машиниста (пом.машиниста) может быть

допущен к работе не более, чем на 3-и смены машинистом-инструктором, который

обязан выяснить причину отсутствия талона предупреждения у работника и направить его

в электродепо в распоряжение заместителя начальника электродепо по эксплуатации.

8. Талон предупреждения №1 или №2 изымаются у машинистов (пом.машинистов) электро-

поездов, мотовозов за нарушения:

-- ПТЭ метрополитенов РФ,

-- Инструкции по сигнализации на метрополитенах,

-- Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах,

-- Инструкцию о порядке действий машиниста при возникновении неисправностей на

электроподвижном составе метрополитена,

-- Правил по технике безопасности при эксплуатации и ремонте эл.подвижного состава,

-- Правил внутреннего трудового распорядка,

-- Положения о дисциплине работника железнодорожного транспорта РФ,

-- Должностной инструкции,

9. Информировать начальника электродепо или его заместителя по эксплуатации о выявлен-

ных нарушениях и рекомендовать изъятие талона предупреждения у машиниста (пом.ма-

шиниста) имеют право:

-- заместители начальника Службы подвижного состава по эксплуатации, безопасности

движения и по моторно-рельсовому транспорту и восстановительным средствам,

-- ревитзоры Управления метрополитена,

-- начальник отдела эксплуатации Службы подвижного состава и его заместители,

-- заместители начальника электродепо по эксплуатации и безопасности движения,

-- машинисты-инструкторы эксплуатируемой линии.

10. Лицо, указанное в п.9, сообщает машинисту (пом.машинисту) о выявленных нарушениях

и называет руководящие документы, за нарушение которых будет рекомендовать началь-

нику электродепо произвести изъятие у работника талона предупреждения. По факту

выявленных нарушений в суточный срок информирует начальника электродепо или его

заместителя по эксплуатации о необходимости изъятия талона предупреждения у

машиниста (пом.машиниста).

11. По всем случаям получения информации от работников, указанных в п.9 (письменной

или устной), о нарушении машинистом (пом.машинистом) требований документов,

перечисленных в п. 8 настоящего Положения, начальник электродепо или, по его

поручению, заместитель начальника электродепо по эксплуатации проводит разбор с

нарушителем в его рабочее время по факту нарушения с участием помощника началь-

ника электродепо по кадрам и инженера по эксплуатации. По окончании разбора он

может изъять талон предупреждения у нарушителя с оформлением ,,Акта изъятия

талона предупреждения’’ .

Машинисту (пом.машинисту) в этом случае выдаётся талон предупреждения №2 или№3.

12. За одно нарушение может быть изъят только один талон предупреждения.

Каждый факт изъятия и выдачи талона предупреждения фиксируется в ,,Журнале регист-

рации талонов предупреждения’’. Ответственность за регистрацию изъятых и выданных

талонов предупреждения с соблюдением сроков их возвращения машинисту (пом.ма-

шинисту) в соответствии с настоящим Положением, возлагается на инженера по

эксплуатации электродепо.

13. При допущенном нарушении, оговоренным в п.8. настоящего положения, машинист

(пом.машиниста), работающий с талоном предупреждения №3, после разбора,

приказом по электродепо может быть привлечён к дисциплинарной ответственности

в соответствии с ТК РФ.

С машинистами, работающими с талоном предупреждения №3, машинист-инструктор

проводит индивидуальную работу (КИП, АТЗ и т.д.) с периодичностью, определённой

для машинистов со стажем работы менее одного года.

14. При несогласии с решением начальника электродепо об изъятии талона предупрежде-

ния машинист (пом.машиниста) имеют право обратиться с заявлением к заместителю

начальника Службы подвижного состава по эксплуатации, который принимает оконча-

тельное решение, рассмотрев встречные претензии с причастными лицами.

Окончательное решение принимает руководитель, к кому обратился машинист (пом.ма-

шиниста).

15. Талон предупреждения №1 возвращается машинисту (пом.машинисту) по истечении

года с момента его изъятия при условии, что в течении этого времени он не имел

дисциплинарных взысканиях.

Если в указанный период машинист (пом.машиниста) имел нарушения, за которые

привлекался дисциплинарной ответственности, то талон предупреждения №1 возвра-

щается ему не ранее, чем окончится действие взыскания.

Если до возврата талона предупреждения №1 изымается талона предупреждения №2,

то талон предупреждения №1 возвращается по истечении одного года с момента талона

предупреждения №2.

16. Талон предупреждения №1, изъятый у машиниста (пом.машиниста), может быть возвра-

щён ему досрочно по ходатайству перед начальником электродепо его заместителя по

эксплуатации и машиниста-инструктора, к которому прикреплён машинист (пом.маши-

ниста), но не ранее, чем через 3-и месяца со времени его изъятия.

17. Информация о каждом случае изъятия у машиниста (пом.машиниста) талона преду-

преждения должна быть доведена до сведения всех л/б электродепо.

Тема № 2 Общие положения при заступлении на смену в депо ( на линии ).

Тема 2.1. ( 1 час. )

Началом работы л/б является время, указанное в наряде или при вызове. К этому

времени л/б обязана явиться в здравпункт для прохождения медицинского осмотра и

получениямаршрутного листа.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. ЗДРАВПУНКТ – предрейсовый мед.осмотр, маршрутный лист;

2. ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ – получаем: 3 фонаря, молоток, риверсивную ручку;

3. ДДЭ линейный пункт:

3.1. знакомится с вновь изданными: приказами, указаниями, инструктажами и

расписывается за их усвоение в книге «ежедневного инструктажа»;

3.2. № канавы – на которой находится состав;

3.3. оформляет маршрутный лист у оператора;

3.4. знакомится с графиком работы на последующие дни;

3.5. знакомится с расшифровкой смен;

КНИГА ГОТОВНОСТИ

3.6.1. из каких вагонов сформирован состав;

3.6.2. была ли перецепка;

3.6.3. наличие 3х росписей: осмотрщика, бригадира осмотрщика, механика АРС.

4. Книга ремонта, где проверяется наличие росписи о выполненном ремонте.