Системы энергетической установки КС

На крановых судах всех типов в состав энергетической установки входят следующие системы:

-приема, перекачки и сепарации дизельного топлива;

-система подачи дизельного топлива к потребителям ЭУ;

-система масляная потребителей ЭУ;

-система охлаждения забортной водой оборудования и механизмов ЭУ;

-система охлаждения пресной водой оборудования и механизмов ЭУ;

-система сжатого воздуха низкого давления;

-система сжатого воздуха высокого давления;

-дренажная система;

-система гидравлики поворотных колонок и подруливающих устройств.

10 СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ КС БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

Состав систем КС большой грузоподъемности

На крановых судах судовые системы, кроме балластных, не имеют принципиальных отличий, зависящих от типа корпуса судна. В состав судовых систем входят:

-система водяного пожаротушения;

-система внешнего водяного пожаротушения (для тушения пожаров на действующих и строящихся платформах на КС, предназначенных для выполнения этих дополнительных функций);

-система пенотушения на ВПП;

-система объемного газового тушения;

-система бытовой пресной воды;

-система бытовой забортной воды;

-система сточная;

-шпигаты открытых палуб;

-система осушительная;

-система нефтесодержащих трюмных вод;

-система балластная;

-система динамической балластировки (для полупогружных КС);

-система антикреновая (для однокорпусных КС);

-система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ);

-система вентиляции энергетической установки и машинных помещений.

При установке на КС дополнительных технологических комплексов (например, трубоукладочного) возникает необходимость в дополнительных системах для обеспечения работы устанавливаемого комплекса.

Балластные системы

10.2.1 Общее

Конструктивные особенности и производительность балластных систем КС зависят от типа корпуса, грузоподъемности установленного кранового оборудования, водоизмещения судна, длины и ширины корпуса и других параметров.

Основные характеристики балластных систем КС с корпусами различного типа приведены в таблице 10.1.

10.2.2 Двухкорпусные КС

К этому типу крановых судов относятся КС «Исполин» и КС типа «Tитан».

Каждый корпус КС оборудован стандартной балластной системой обычного типа. Между балластными системами правого и левого корпусов выполнена перемычка, которая позволяет перекачивать балласт из одного корпуса КС в другой.

На крановых судах с корпусом катамаранного типа, как правило, предусматривается дистанционное (из ЦПУ) управление насосами и арматурой балластной системы, а также ручное управление насосами и арматурой с места их установки. В качестве балластных насосов применяются судовые центробежные насосы, оборудованные устройствами удаления воздуха с подачей 100-500 м³/ч каждый при напоре 0,2-0,3 МПа.

10.2.3 Однокорпусные КС

Для однокорпусных крановых судов с полноповоротными кранами, кроме судовой балластной системы, характерно применение антикреновой системы большой производительности по перемещению балласта (см. таблицу 10.1).

Балластная система обеспечивает приведение к норме параметров осадки крена и дифферента судна, изменившихся вследствие изменения весовой нагрузки судна. Как правило, предусматривается дистанционное управление насосами и запорной арматурой балластной системы. Производительность балластной системы должна быть достаточной для приведения к норме параметров осадки, крена и дифферента судна за время, не вызывающее существенных задержек в работе кранового судна.

Антикреновая система

Антикреновые системы однокорпусных крановых судов обеспечивают поддержание крена судна в заданных пределах посредством перемещения балласта из специальных креновых цистерн одного борта в креновые цистерны другого борта. При этом объем и скорость перемещения балласта должны соответствовать скорости поворота крана с грузом.

Для перемещения балласта используются, большей частью, осевые насосы (реверсивные и нереверсивные) большой производительности - 1000-4000 м³/ч каждый при напоре 0,1-0,2 МПа. Судовые реверсивные насосы (трёх типоразмеров) поставляются фирмами “Framo” (Frank Mohn AS) и “HOPPE Bordmesstechnik” GmbH. Диапазон подач поставляемых реверсивных насосов лежит в пределах 200 - 2300 м³/ч.

Управление насосами и арматурой антикреновой системы, как правило, автоматическое (дистанционное управление и ручное с места установки может быть предусмотрено как аварийное)

Антикреновые системы применяются практически на всех однокорпусных крановых судах и плавкранах с полноповоротными кранами большой грузоподъемности.

Функциональная схема антикреновой системы плавкрана приведена на рисунке 10.1.

Рисунок 10.1 - Функциональная схема антикреновой балластной системы плавкрана